Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Приводная цепь | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 4500 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 4500 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 2500 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 2500 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 120 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 120 | Nm | |
| Ход | стандарт | 78,00 | мм | |
| Ход | стандарт | 78,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 75,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 75,50 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 7,000 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 7,000 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 7,000 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 7,000 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 7,50 - 12,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 7,50 - 12,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 10,00 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 10,00 | :1 | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм | Доводка головки цилиндра не разрешается. |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,050 | мм | Доводка головки цилиндра не разрешается. |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,20 - 1,50 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,20 - 1,50 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 88° - 103° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 88° - 103° | ||
| Вентилятор радиатора выключается при температуре | стандарт | 84° | ||
| Вентилятор радиатора выключается при температуре | стандарт | 84° | ||
| Вентилятор радиатора включается при температуре | стандарт | 95° | ||
| Вентилятор радиатора включается при температуре | стандарт | 95° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | вариант 1 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 1 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой. | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 2 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 2 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 900 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 900 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2250 - 2550 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2250 - 2550 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | от 2000 | 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | от 2000 | 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | до 1999 | 2500 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | до 1999 | 2500 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,03 | λ | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | стандарт | 600 - 1000 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | стандарт | 600 - 1000 | 1/min |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 40 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 40 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Катализатор | стандарт | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | ||
| Катализатор | стандарт | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | винт(ы) | 20 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | винт(ы) | 20 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 75 Nm | ||
| Коренной подшипник | стандарт | 75 Nm | ||
| Шатунный подшипник | стандарт | 40 Nm | Смазать маслом резьбу. | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 40 Nm | Смазать маслом резьбу. | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | 30 Nm | Средство для фиксации резьбовых соединений высокой прочности | |
| Маховик | Ступень 01 | 30 Nm | Средство для фиксации резьбовых соединений высокой прочности | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | Сменить болты. | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | Сменить болты. |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Держатель двигателя | гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Держатель двигателя | винт(ы) | 20 Nm | ||
| Держатель двигателя | винт(ы) | 20 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | ||
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 8 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный насос | стандарт | 8 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 8 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 25 Nm | Средство для фиксации резьбовых соединений высокой прочности | |
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 25 Nm | Средство для фиксации резьбовых соединений высокой прочности |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | M10 | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | M10 | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы) | 30 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | полый(е) винт(ы) | 30 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | Левая резьба | ||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | Левая резьба | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | Левая резьба | ||
| Направляющий ролик - агрегатного ремня | стандарт | Левая резьба |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 65 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 65 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | M8 | 25 Nm | ||
| Опора коромысла | M8 | 25 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 13 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 13 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка | 5 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка | 5 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 3 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 3 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 20 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 20 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 20 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | от 2001 | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d  | ||
| Задний фонарь | от 2001 | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задний фонарь | до 2000 | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | до 2000 | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | от 2001 | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задняя противотуманная фара | от 2001 | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2000 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2000 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d  | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | сзади | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | сзади | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4 AMD
- Марка
- SKODA
- Модель
- OCTAVIA I (1U2)
- Модификация
- 1.4
- Годы выпуска
- 04.1999 - 03.2001
- Код двигателя
- AMD
- Объём
- 1.4 л. (1397 куб. см.)
- Мощность
- 60 л.с. (44 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU
