Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 5600 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 5600 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 3800 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 3800 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 148 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 148 | Nm | |
| Ход | стандарт | 77,40 | мм | |
| Ход | стандарт | 77,40 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 81,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 81,00 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 5°-/41°+ | - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т. | |
| Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 5°-/41°+ | - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т. | |
| Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 37°-/1°+ | - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т. | |
| Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 37°-/1°+ | - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т. | |
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,973 - 5,987 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,973 - 5,987 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,958 - 5,972 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,958 - 5,972 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 7,50 - 13,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 7,50 - 13,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 10,00 - 13,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 10,00 - 13,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 10,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 10,50 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 2,00 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 2,00 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 132,60 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 132,60 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 105° | Электронное регулирование | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 105° | Электронное регулирование |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | вариант 1 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 1 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой. | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 2 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 2 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AVU | 640 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AVU | 640 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BFQ | 650 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BFQ | 650 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель BFQ | 720 - 920 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель BFQ | 720 - 920 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AVU | 4300 - 4800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AVU | 4300 - 4800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель BFQ | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель BFQ | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 70 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AVU | 2500 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AVU | 2500 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель BFQ | 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель BFQ | 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,03 | λ | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель BFQ, с автоматической КПП | 620 - 1020 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель BFQ, с автоматической КПП | 620 - 1020 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель BFQ, с механической КПП | 550 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель BFQ, с механической КПП | 550 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AVU | 540 - 1020 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AVU | 540 - 1020 | 1/min |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Заменить гайки. | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Заменить гайки. | |
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 40 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 40 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 15 Nm | ||
| Опорная стойка впускного коллектора | стандарт | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | стандарт |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 40 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 40 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Восстановить болт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Восстановить болт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | M10, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | M10, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | стандарт | 25 Nm | ||
| Виброгаситель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маховик | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Маховик | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | 15 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Маслоохладитель | стандарт | |||
| Маслоохладитель | стандарт | |||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 25 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 15 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 15 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 45 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 45 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 65 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 65 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 20 - 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 20 - 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | от 2001 | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | от 2001 | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | до 2000 | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d  | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | до 2000 | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | сзади | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | сзади | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.6 AVU,BFQ
- Марка
- SKODA
- Модель
- OCTAVIA I Combi (1U5)
- Модификация
- 1.6
- Годы выпуска
- 09.2000 - 12.2010
- Код двигателя
- AVU,BFQ
- Объём
- 1.6 л. (1595 куб. см.)
- Мощность
- 102 л.с. (75 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU
