Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | двигатель AGR | 4000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | двигатель AGR | 4000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | двигатель ALH | 3750 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | двигатель ALH | 3750 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1900 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1900 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 210 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 210 | Nm | |
| Ход | стандарт | 95,50 | мм | |
| Ход | стандарт | 95,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 79,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 79,50 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 6,963 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 6,963 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 6,943 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 6,943 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 19,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 19,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 19,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 19,50 | :1 | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | стандарт | 1,70 - 2,08 | bar | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | стандарт | 1,70 - 2,08 | bar | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | от 1999/05 | 1,85 - 2,25 | bar | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | от 1999/05 | 1,85 - 2,25 | bar | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | до 1997/07 | 1,80 - 2,05 | bar | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | до 1997/07 | 1,80 - 2,05 | bar | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается. |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается. |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,20 - 1,50 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,20 - 1,50 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 87° - 102° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 87° - 102° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | вариант 1 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 1 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой. | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 2 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | вариант 2 | В отсеке для мелочей под рулевой колонкой. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AGR | 835 - 910 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель AGR | 835 - 910 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель ALH | 875 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель ALH | 875 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель ALH | 875 - 950 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | двигатель ALH | 875 - 950 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель AGR | 4800 - 5200 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель AGR | 4800 - 5200 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель ALH | 4900 - 5100 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель ALH | 4900 - 5100 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель AGR | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель AGR | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель ALH | 4900 - 5100 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель ALH | 4900 - 5100 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | двигатель ALH, с автоматической КПП | 0,70 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель ALH, с автоматической КПП | 0,70 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель ALH, с механической КПП | 0,90 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель ALH, с механической КПП | 0,90 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель AGR | 0,70 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель AGR | 0,70 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Турбокомпрессор | винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Турбокомпрессор | гайка(и) | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | гайка(и) | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Кронштейн турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а) | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а) | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | держатель | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Зубчатое колесо ТНВД | от 1997/08 | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Зубчатое колесо ТНВД | от 1997/08 | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Зубчатое колесо ТНВД | до 1997/07 | 23 Nm | ||
| Зубчатое колесо ТНВД | до 1997/07 | 23 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ременный шкив коленчатого вала | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Сменить болты. | |
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Сменить болты. | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, винт(ы), Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, винт(ы), Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, винт(ы), Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, винт(ы), Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 45 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 45 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 80 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | от 2001 | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | от 2001 | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Задний фонарь | до 2000 | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | до 2000 | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | от 2001 | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | от 2001 | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | до 2000 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | до 2000 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | от 2001 | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | от 2001 | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | до 2000 | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d  | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | до 2000 | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | сзади | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | сзади | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.9 TDI AGR,ALH
- Марка
- SKODA
- Модель
- OCTAVIA I Combi (1U5)
- Модификация
- 1.9 TDI
- Годы выпуска
- 07.1998 - 03.2010
- Код двигателя
- AGR,ALH
- Объём
- 1.9 л. (1896 куб. см.)
- Мощность
- 90 л.с. (66 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU
