Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Слева под панелью приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Слева под панелью приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BWA | 660 - 860 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BWA | 660 - 860 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель CCZA | 660 - 860 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель CCZA | 660 - 860 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | двигатель BWA | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | двигатель BWA | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | двигатель CCZA | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | двигатель CCZA | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель BWA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель BWA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель CCZA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель CCZA | 2400 - 2600 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель BWA | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель BWA | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель CCZA | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель CCZA | 0,00 - 0,30 | % | |
| Настройка ДВС – время | двигатель BWA | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | двигатель BWA | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | двигатель CCZA | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | двигатель CCZA | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель BWA | 2500 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель BWA | 2500 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель CCZA | 2500 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель CCZA | 2500 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель BWA | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель BWA | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель CCZA | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель CCZA | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель BWA | 660 - 860 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель BWA | 660 - 860 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель CCZA | 660 - 860 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель CCZA | 660 - 860 | 1/min | |
| Значение лямбда | двигатель BWA | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | двигатель BWA | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | двигатель CCZA | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | двигатель CCZA | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | двигатель BWA | 0,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | двигатель BWA | 0,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | двигатель CCZA | 0,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | двигатель CCZA | 0,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | двигатель BWA, Верхние гайки | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель BWA, Верхние гайки | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель CCZA, Верхние гайки | 25 Nm | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | |
| Выпускной коллектор | двигатель CCZA, Верхние гайки | 25 Nm | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | |
| Выпускной коллектор | гайка(и) , снизу | 30 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | гайка(и) , снизу | 30 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Заменить гайки, использовать монтажную пасту. | |
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Заменить гайки, использовать монтажную пасту. |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CCZA | 9 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 8 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 8 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Штуцер форсунки | двигатель CCZA | 22 Nm | ||
| Штуцер форсунки | двигатель CCZA | 22 Nm | ||
| Топливный насос | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Топливный насос | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Топливный насос | двигатель CCZA | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Топливный насос | двигатель CCZA | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Труба распределителя топлива | двигатель BWA | 5 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | двигатель BWA | 5 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Топливопровод | двигатель CCZA, Сторона высокого давления | 18 Nm | ||
| Топливопровод | двигатель CCZA, Сторона высокого давления | 18 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | двигатель BWA | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | двигатель BWA | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | двигатель CCZA | 9 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шестерня балансирного вала | двигатель CCZA, насос подачи охлаждающих средств | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) | |
| Шестерня балансирного вала | двигатель CCZA, насос подачи охлаждающих средств | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) | |
| Шестерня балансирного вала | двигатель CCZA, на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Шестерня балансирного вала | двигатель CCZA, на блоке цилиндров двигателя | 9 Nm | ||
| Коренной подшипник | двигатель BWA | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | двигатель BWA | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | двигатель CCZA, Внутренний винт(ы) | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | двигатель CCZA, Внутренний винт(ы) | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | двигатель CCZA, Винтовое соединение сбоку | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | двигатель CCZA, Винтовое соединение сбоку | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | двигатель BWA | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | двигатель BWA | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | двигатель CCZA | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | двигатель CCZA | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель BWA, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель BWA, Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель BWA, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель BWA, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель CCZA, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и смазать маслом уплотнительное(-ые) кольцо(-а). | ||
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель CCZA, Ступень 01 | Заменить болт(-ы) и смазать маслом уплотнительное(-ые) кольцо(-а). | ||
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель CCZA, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | двигатель CCZA, Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | двигатель BWA, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | двигатель BWA, Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | двигатель BWA, Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | двигатель BWA, Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | только с резьбовой вставкой | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | только с резьбовой вставкой | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Держатель двигателя | двигатель BWA, на блоке цилиндров двигателя | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | двигатель BWA, на блоке цилиндров двигателя | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | двигатель CCZA, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель CCZA, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | двигатель CCZA | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Датчик положения коленвала | двигатель CCZA | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Датчик давления наддува | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | двигатель CCZA | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | двигатель CCZA | 22 Nm | ||
| Масляный фильтр | двигатель CCZA | 22 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | двигатель BWA, Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | двигатель BWA, Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | двигатель BWA, на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Корпус масляного фильтра | двигатель BWA, на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Маслоохладитель | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | двигатель CCZA | 15 Nm | ||
| Маслоохладитель | двигатель CCZA | 15 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | двигатель BWA, на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | двигатель BWA, на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | двигатель BWA, на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | двигатель BWA, на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | двигатель CCZA, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | двигатель CCZA, Верхняя часть масляного поддона | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | двигатель CCZA, Нижняя часть масляного поддона | 8 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | двигатель CCZA, Нижняя часть масляного поддона | 8 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M6, винт(ы) | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M6, винт(ы) | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M8, винт(ы) | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M8, винт(ы) | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Левая резьба | 35 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Левая резьба | 35 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель BWA | 50 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель BWA | 50 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель BWA | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель BWA | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Корпус подшипника | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Корпус подшипника | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Крышка | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Крышка | 9 Nm | ||
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Выпускной распределительный вал, Центральный болт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Выпускной распределительный вал, Центральный болт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Впускной распределительный вал, Центральный болт | 35 Nm | Левая резьба | |
| Регулятор фаз газораспределения | двигатель CCZA, Впускной распределительный вал, Центральный болт | 35 Nm | Левая резьба | |
| Направляющая цепи привода балансирного вала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода балансирного вала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода балансирного вала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода балансирного вала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | двигатель CCZA | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | двигатель CCZA, Ступень 01 | 10 Nm | Заменить болт(-ы) и цепную звёздочку. | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | двигатель CCZA, Ступень 01 | 10 Nm | Заменить болт(-ы) и цепную звёздочку. | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | двигатель CCZA, Ступень 02 | Проконтролировать отсутствие зазоров | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | двигатель CCZA, Ступень 02 | Проконтролировать отсутствие зазоров | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | двигатель CCZA, Ступень 03 | 30 Nm + 90° | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | двигатель CCZA, Ступень 03 | 30 Nm + 90° | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | двигатель CCZA | 65 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи балансирного вала | двигатель CCZA | 65 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель BWA | 15 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель BWA | 15 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BWA, снизу | 35 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BWA, снизу | 35 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BWA, сверху | 25 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BWA, сверху | 25 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | двигатель CCZA | 8 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижняя крышка привода ГРМ | двигатель CCZA | 8 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кожух зубчатого ремня | двигатель CCZA, насос подачи охлаждающих средств | 9 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | двигатель CCZA, насос подачи охлаждающих средств | 9 Nm | ||
| Верхний кожух зубчатого ремня | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Верхний кожух зубчатого ремня | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | двигатель BWA | 10 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | двигатель BWA | 23 Nm | ||
| Генератор | двигатель BWA | 23 Nm | ||
| Генератор | двигатель CCZA | 25 Nm | ||
| Генератор | двигатель CCZA | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель BWA | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель BWA | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель CCZA | 20 Nm + 90° | ||
| Крепление генератора | двигатель CCZA | 20 Nm + 90° | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 23 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель BWA | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель BWA | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CCZA | 20 Nm + 90° | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CCZA | 20 Nm + 90° | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель BWA | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель BWA | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CCZA | 10 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CCZA | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CCZA | 9 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CCZA | 9 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | двигатель BWA | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | двигатель CCZA | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | двигатель CCZA | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | двигатель BWA, Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель BWA, Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | двигатель BWA | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CCZA, Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CCZA, Корпус подшипника | 8 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CCZA, Корпус подшипника, резьбовая пробка | 5 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | двигатель CCZA, Корпус подшипника, резьбовая пробка | 5 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BWA, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BWA, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BWA, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BWA, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BWA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BWA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 1 - 10, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CCZA, Винт(ы) 11 - 14, Ступень 04 | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Теплозащитный экран карданного вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Теплозащитный экран карданного вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Промежуточный подшипник карданного вала | на кронштейне | 25 Nm | (если имеется) | |
| Промежуточный подшипник карданного вала | на кронштейне | 25 Nm | (если имеется) | |
| Промежуточный подшипник карданного вала | на блоке цилиндров двигателя | 35 Nm | (если имеется) | |
| Промежуточный подшипник карданного вала | на блоке цилиндров двигателя | 35 Nm | (если имеется) |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель коробки перемены передач | 6 передача 02Q, на коробке передач | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | 6 передача 02Q, на коробке передач | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0AM, на коробке передач | 40 Nm + 90° | ||
| Держатель коробки перемены передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0AM, на коробке передач | 40 Nm + 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Система смазки коробки передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка масляного фильтра коробки передач | 6 передача 02Q | 20 Nm | ||
| Крышка масляного фильтра коробки передач | 6 передача 02Q | 20 Nm | ||
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Переливная труба | 3 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Переливная труба | 3 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Масляный поддон коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты со средством для фиксации винтов. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты со средством для фиксации винтов. |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке, M14 | 190 Nm | Очистить оребрение. | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке, M14 | 190 Nm | Очистить оребрение. | |
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной шланг | полый(е) винт(ы) | 35 Nm | ||
| Тормозной шланг | полый(е) винт(ы) | 35 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | смазать | |
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | смазать |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | ||
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | ||
| Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста | стандарт | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста | стандарт | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Рулевая передача | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | Ступень 02 | 90° | ||
| Рулевая передача | Ступень 02 | 90° | ||
| Рулевое колесо | стандарт | Болт разрешается повторно использовать пять раз. | ||
| Рулевое колесо | стандарт | Болт разрешается повторно использовать пять раз. | ||
| Колонка рулевого управления | стандарт | |||
| Колонка рулевого управления | стандарт | |||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 02 | 90° | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 02 | 90° | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm | ||
| Теплоизоляционный кожух рулевого механизма | на рулевом механизме | |||
| Теплоизоляционный кожух рулевого механизма | на рулевом механизме |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 | 90° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Восстановить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Восстановить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Заменить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Заменить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Заменить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Заменить гайки. |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт |  | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Противотуманная фара | до 2008 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | до 2008 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | от 2009 | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | от 2009 | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | W3W 12V 3W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | Festoon 12V 3W SV7-8 (8,2x28)  | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | Festoon 12V 3W SV7-8 (8,2x28) |
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 RS BWA,CCZA
- Марка
- SKODA
- Модель
- OCTAVIA II Combi (1Z5)
- Модификация
- 2.0 RS
- Годы выпуска
- 10.2005 - 02.2013
- Код двигателя
- BWA,CCZA
- Объём
- 2.0 л. (1984 куб. см.)
- Мощность
- 200 л.с. (147 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU
