Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Слева под панелью приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Слева под панелью приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BMN | 700 - 900 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель BMN | 700 - 900 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель CEGA | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | двигатель CEGA | 730 - 930 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель BMN | 5000 - 5400 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель BMN | 5000 - 5400 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CEGA | 5200 - 5600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | двигатель CEGA | 5200 - 5600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | двигатель BMN | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | двигатель BMN | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | двигатель CEGA | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | двигатель CEGA | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель BMN | 5000 - 5400 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель BMN | 5000 - 5400 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CEGA | 5200 - 5600 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | двигатель CEGA | 5200 - 5600 | 1/min | |
| Режим измерения | двигатель BMN | B | ||
| Режим измерения | двигатель BMN | B | ||
| Режим измерения | двигатель CEGA | B | ||
| Режим измерения | двигатель CEGA | B | ||
| Измерительный зонд | двигатель BMN | 1 | ||
| Измерительный зонд | двигатель BMN | 1 | ||
| Измерительный зонд | двигатель CEGA | 1 | ||
| Измерительный зонд | двигатель CEGA | 1 | ||
| Время остановки | двигатель BMN | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | двигатель BMN | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | двигатель CEGA | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | двигатель CEGA | 1 | секунда(ы) | |
| Время измерения | двигатель BMN | 0,5 | с | |
| Время измерения | двигатель BMN | 0,5 | с | |
| Время измерения | двигатель CEGA | 0,5 | с | |
| Время измерения | двигатель CEGA | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | двигатель BMN | 0,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель BMN | 0,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CEGA | 0,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | двигатель CEGA | 0,50 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | двигатель BMN | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель BMN | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель CEGA | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | двигатель CEGA | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | двигатель BMN | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель BMN | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CEGA | 8 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CEGA | 8 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | двигатель CEGA, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CEGA, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CEGA, винт(ы) | 5 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CEGA, винт(ы) | 5 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель BMN, винт(ы) | 3 Nm + 270° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель BMN, винт(ы) | 3 Nm + 270° | Использовать новый винт(ы). | |
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CEGA | 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CEGA | 25 Nm | ||
| Топливный насос | двигатель CEGA, M8 x 28 | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Топливный насос | двигатель CEGA, M8 x 28 | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт. | |
| Топливный насос | двигатель CEGA, M8 x 90 | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Топливный насос | двигатель CEGA, M8 x 90 | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CEGA, колесо, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CEGA, колесо, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CEGA, колесо, Ступень 02 | 90° | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CEGA, колесо, Ступень 02 | 90° | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CEGA, Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CEGA, Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | двигатель CEGA | 22 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | двигатель CEGA | 22 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Сменить болты. | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Восстановить болт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Восстановить болт. | |
| Виброгаситель | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из алюминия, M12, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Агрегатный кронштейн | Подрамник из листовой стали, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | только с резьбовой вставкой | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | только с резьбовой вставкой | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Держатель двигателя | двигатель CEGA, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель CEGA, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель BMN, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | двигатель BMN, на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | двигатель BMN | 12 Nm | максимальный крутящий момент | |
| Свечи накаливания | двигатель BMN | 12 Nm | максимальный крутящий момент | |
| Свечи накаливания | двигатель CEGA | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель CEGA | 17 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Маслоохладитель | резьбовая пробка | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | резьбовая пробка | 25 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель CEGA | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель CEGA | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель BMN | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель BMN | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BMN, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BMN, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BMN, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель BMN, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BMN, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BMN, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BMN, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель BMN, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CEGA, колесо | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CEGA, колесо | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CEGA, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CEGA, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 16 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 16 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CEGA, M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CEGA, M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CEGA, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CEGA, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BMN, M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BMN, M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BMN, M12 | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель BMN, M12 | 90 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель CEGA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CEGA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CEGA, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CEGA, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель BMN | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель BMN | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CEGA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CEGA, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CEGA, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CEGA, M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель BMN | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель BMN | 45 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CEGA | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CEGA | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель BMN | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель BMN | 23 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель BMN | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель BMN | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CEGA | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CEGA | 10 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | двигатель BMN | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Опора коромысла | двигатель BMN | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель BMN | 30 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель BMN | 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | двигатель CEGA, Корпус подшипника | 10 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель CEGA, Корпус подшипника | 10 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель BMN, Корпус подшипника | 20 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | двигатель BMN, Корпус подшипника | 20 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 01 | 40 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель BMN, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CEGA, Ступень 04 | 90° |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Теплозащитный экран карданного вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Теплозащитный экран карданного вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Промежуточный подшипник карданного вала | на кронштейне | 25 Nm | (если имеется) | |
| Промежуточный подшипник карданного вала | на кронштейне | 25 Nm | (если имеется) | |
| Промежуточный подшипник карданного вала | на блоке цилиндров двигателя | 35 Nm | (если имеется) | |
| Промежуточный подшипник карданного вала | на блоке цилиндров двигателя | 35 Nm | (если имеется) |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель коробки перемены передач | 6 передача 02Q, на коробке передач | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | 6 передача 02Q, на коробке передач | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E, на коробке передач | 40 Nm + 90° | ||
| Держатель коробки перемены передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E, на коробке передач | 40 Nm + 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Система смазки коробки передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка масляного фильтра коробки передач | 6 передача 02Q | 20 Nm | ||
| Крышка масляного фильтра коробки передач | 6 передача 02Q | 20 Nm | ||
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Переливная труба | 3 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Переливная труба | 3 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Масляный поддон коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты со средством для фиксации винтов. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты со средством для фиксации винтов. |
Переключение передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выключатель - задних фар | стандарт | 20 Nm | ||
| Выключатель - задних фар | стандарт | 20 Nm |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке, M14 | 190 Nm | Очистить оребрение. | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке, M14 | 190 Nm | Очистить оребрение. | |
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной шланг | полый(е) винт(ы) | 35 Nm | ||
| Тормозной шланг | полый(е) винт(ы) | 35 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | смазать | |
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | смазать |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | ||
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Рулевая передача | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | Ступень 02 | 90° | ||
| Рулевая передача | Ступень 02 | 90° | ||
| Рулевое колесо | стандарт | Болт разрешается повторно использовать пять раз. | ||
| Рулевое колесо | стандарт | Болт разрешается повторно использовать пять раз. | ||
| Колонка рулевого управления | стандарт | |||
| Колонка рулевого управления | стандарт | |||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 02 | 90° | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 02 | 90° | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm | ||
| Теплоизоляционный кожух рулевого механизма | на рулевом механизме | |||
| Теплоизоляционный кожух рулевого механизма | на рулевом механизме |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 180° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 | 90° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Блок подшипника ступицы колеса, Ступень 02 | 90° | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 01 | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник, Ступень 02 | |||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Восстановить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Восстановить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Заменить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Заменить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Заменить гайки. | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Заменить гайки. |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дневной ходовой свет | стандарт |  | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | стандарт | | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Противотуманная фара | до 2008 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | до 2008 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | от 2009 | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | от 2009 | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | W3W 12V 3W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь | W3W 12V 3W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Задняя противотуманная фара | Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | Festoon 12V 3W SV7-8 (8,2x28)  | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | Festoon 12V 3W SV7-8 (8,2x28) |
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI RS BMN,CEGA
- Марка
- SKODA
- Модель
- OCTAVIA II Combi (1Z5)
- Модификация
- 2.0 TDI RS
- Годы выпуска
- 04.2006 - 02.2013
- Код двигателя
- BMN,CEGA
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 170 л.с. (125 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU
