Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 3500 - 4000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 3500 - 4000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1750 - 3000 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1750 - 3000 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 320 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 320 | Nm | |
| Ход | стандарт | 95,50 | мм | |
| Ход | стандарт | 95,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 81,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 81,00 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,975 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,975 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,965 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,965 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 19,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 19,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 25,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 25,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 16,20 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 16,20 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,80 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,80 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | Доводка головки цилиндра не разрешается. |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | Доводка головки цилиндра не разрешается. |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 85° - 89° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 85° - 89° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров, Ступень 01 | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | ||
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров, Ступень 01 | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | ||
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров, Ступень 02 | Затянуть гайки и болты крест-накрест от центра к краю. | ||
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров, Ступень 02 | Затянуть гайки и болты крест-накрест от центра к краю. | ||
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров, Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Выпускной коллектор | на головке блока цилиндров, Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | Заменить хомут(-ы). | ||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | Заменить хомут(-ы). | ||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | на кузове | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на кузове | 23 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Зажимная скоба(ы), Ступень 01 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Зажимная скоба(ы), Ступень 01 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Зажимная скоба(ы), Ступень 02 | |||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | Зажимная скоба(ы), Ступень 02 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на турбонагнетателе, Ступень 01 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на турбонагнетателе, Ступень 01 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на турбонагнетателе, Ступень 02 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на турбонагнетателе, Ступень 02 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 03 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 03 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 04 | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 04 |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Впускной коллектор | Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Впускной коллектор | Ступень 02 | |||
| Впускной коллектор | Ступень 02 | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | на впускном коллекторе | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | на впускном коллекторе | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | на блоке цилиндров двигателя |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | на впускном коллекторе | 8 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | на впускном коллекторе | 8 Nm | ||
| Турбокомпрессор | на головке блока цилиндров | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | ||
| Турбокомпрессор | на головке блока цилиндров | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Клапан системы рециркуляции ОГ | стандарт | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Зажимная скоба(ы) | Использовать только оригинальные зажимные хомуты. | ||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | Зажимная скоба(ы) | Использовать только оригинальные зажимные хомуты. | ||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | |||
| Радиатор системы рециркуляции ОГ | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | |||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 9 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 03 | 180° | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 03 | 180° | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 28 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 28 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Высоконапорный насос | M8, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 30, Ступень 02 | 45° | ||
| Высоконапорный насос | M8 x 30, Ступень 02 | 45° | ||
| Высоконапорный насос | M8 x 90, Ступень 02 | |||
| Высоконапорный насос | M8 x 90, Ступень 02 | |||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 95 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 8 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 8 Nm | ||
| Корпус топливного фильтра | стандарт | |||
| Корпус топливного фильтра | стандарт | |||
| Топливный насос | Топливоподающий насос | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Топливный насос | Топливоподающий насос | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | Ступень 02 | |||
| Насос подачи охлаждающих средств | Ступень 02 | |||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 5 Nm | ||
| Рабочее колесо вентилятора | стандарт | 5 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 65 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 45° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 03 | 45° | ||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 180° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 180° | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на кузове, Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на кузове, Ступень 01 | Заменить винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | Ступень 03 | 180° | ||
| Держатель двигателя | Ступень 03 | 180° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, винт(ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, винт(ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M8, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, винт(ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, винт(ы), Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи накаливания | без датчика давления в камере сгорания | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | без датчика давления в камере сгорания | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | с датчиком давления в камере сгорания | 12 Nm | ||
| Свечи накаливания | с датчиком давления в камере сгорания | 12 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 4,5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 4,5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 55 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 9 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Датчик давления масла | стандарт | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | |
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Масляный насос | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | Ступень 02 | |||
| Масляный насос | Ступень 02 | |||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя |  | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Регулировочный винт | 9 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Регулировочный винт | 9 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 02 | 45° | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | Ступень 02 | 45° | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Верхний кожух зубчатого ремня | стандарт | 4 Nm | ||
| Верхний кожух зубчатого ремня | стандарт | 4 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Крепление генератора | M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Крепление генератора | M10, Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Крепление генератора | M10, Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Крепление генератора | M10 x 35, Ступень 03 | 45° | ||
| Крепление генератора | M10 x 35, Ступень 03 | 45° | ||
| Крепление генератора | M10 x 115, Ступень 03 | 180° | ||
| Крепление генератора | M10 x 115, Ступень 03 | 180° | ||
| Крепление генератора | M10 x 175, Ступень 03 | 180° | ||
| Крепление генератора | M10 x 175, Ступень 03 | 180° | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10, Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10, Ступень 02 | 40 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 35, Ступень 03 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 35, Ступень 03 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 115, Ступень 03 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 115, Ступень 03 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 175, Ступень 03 | |||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 175, Ступень 03 | |||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 80 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 65 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 65 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами, с технологией LED | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами, с технологией LED | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами, с технологией LED | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Противотуманная фара | без поворотного света | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | без поворотного света | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Противотуманная фара | с поворотным светом | |||
| Противотуманная фара | с поворотным светом | |||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5) 2.0 TDI 4x4 CKFC,CRMB,DCYA,DFFA
- Марка
- SKODA
- Модель
- OCTAVIA III Combi (5E5)
- Модификация
- 2.0 TDI 4x4
- Годы выпуска
- 11.2012 - наст. вр.
- Код двигателя
- CKFC,CRMB,DCYA,DFFA
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 150 л.с. (110 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU
