Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 3250 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 3250 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1750 - 2500 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 1750 - 2500 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 230 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | стандарт | 230 | Nm | |
| Ход | стандарт | 95,50 | мм | |
| Ход | стандарт | 95,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 79,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 79,50 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,940 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 5,940 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,940 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | стандарт | 5,940 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 3 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 3 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-2 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 19,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 19,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 25,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Давление сжатия | новый двигатель | 25,00 - 31,00 | bar | Разница макс. 5 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 16,20 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 16,20 | :1 |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 85° - 89° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 85° - 89° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 23 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 23 Nm | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | Заменить хомут(-ы). | ||
| Противосажевый фильтр дизельного двигателя | стандарт | Заменить хомут(-ы). | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | Ступень 01 | Затянуть новую(-ые) гайку(-и) от центра к краю крест-накрест. | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 01 | Затянуть новую(-ые) гайку(-и) от центра к краю крест-накрест. | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 02 | 22 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 02 | 22 Nm | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Турбокомпрессор | Ступень 03 | Контрольное усилие натяжения | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02 |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 270° | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 270° | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 28 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | стандарт | 28 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Высоконапорный насос | M8 x 30, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 30, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 30, Ступень 02 | 45° | ||
| Высоконапорный насос | M8 x 30, Ступень 02 | 45° | ||
| Высоконапорный насос | M8 x 50, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 50, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 50, Ступень 02 | |||
| Высоконапорный насос | M8 x 50, Ступень 02 | |||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | стандарт | 95 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | стандарт | |||
| Корпус термостата охлаждающей жидкости | стандарт | |||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 20 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Нижняя часть картера двигателя | стандарт | |||
| Нижняя часть картера двигателя | стандарт | |||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | |||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | |||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Пластина(-ы) жёсткости подрамника | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | Ступень 01 | 7 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | Ступень 01 | 7 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Держатель двигателя | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Держатель двигателя | Ступень 03 | 180° | ||
| Держатель двигателя | Ступень 03 | 180° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, Ступень 02 | 90° |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | 45 Nm | ||
| Свечи накаливания | с датчиком давления в камере сгорания | 12 Nm | ||
| Свечи накаливания | с датчиком давления в камере сгорания | 12 Nm | ||
| Свечи накаливания | без датчика давления в камере сгорания | 17 Nm | ||
| Свечи накаливания | без датчика давления в камере сгорания | 17 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Кислородный датчик | перед катализатором | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | перед катализатором | 55 Nm | ||
| Кислородный датчик | после катализатора | 52 Nm | ||
| Кислородный датчик | после катализатора | 52 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 5 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | стандарт | Смазать маслом уплотнительное кольцо(-а). | ||
| Масляный фильтр | стандарт | Смазать маслом уплотнительное кольцо(-а). | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 20 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт |  | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Масляный насос | стандарт | | Соблюдать последовательность закрутки. | |
| Масляный поддон | стандарт | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | зажимной винт | 9 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | зажимной винт | 9 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | гайка(и) , Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | гайка(и) , Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | гайка(и) , Ступень 02 | 45° | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | гайка(и) , Ступень 02 | 45° | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | распорный болт | 15 Nm | ||
| Натяжное приспособление для зубчатого ремня | распорный болт | 15 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 23 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 23 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | |||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | |||
| Верхний кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm | ||
| Верхний кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm | ||
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Крепление генератора | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Крепление генератора | Ступень 02 | 180° | ||
| Крепление генератора | Ступень 02 | 180° | ||
| Ременный шкив генератора | без механизма свободного хода | Левая резьба | ||
| Ременный шкив генератора | без механизма свободного хода | Левая резьба | ||
| Ременный шкив генератора | с механизмом свободного хода | Левая резьба | ||
| Ременный шкив генератора | с механизмом свободного хода | Левая резьба | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Насос усилителя рулевого управления | на кронштейне | 7 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | на кронштейне | 7 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | Ступень 02 | |||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | Ступень 02 | |||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | напорный(е) трубопровод(ы) | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | напорный(е) трубопровод(ы) | Использовать новое(-ые) уплотнение(-я). | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 02 | 90° | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Ступень 02 | 90° |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 01 |  | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 12, Ступень 01 | | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 1 - 2, Ступень 02 | 20 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 3 - 12, Ступень 03 | 8 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Винт(ы) 3 - 12, Ступень 03 | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 |  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1.4 TDI CUSB
- Марка
- SKODA
- Модель
- RAPID Spaceback (NH1)
- Модификация
- 1.4 TDI
- Годы выпуска
- 05.2015 - наст. вр.
- Код двигателя
- CUSB
- Объём
- 1.4 л. (1422 куб. см.)
- Мощность
- 90 л.с. (66 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 3
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU
