Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 930 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 730 - 930 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 5200 - 5600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 5200 - 5600 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 5200 - 5600 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 5200 - 5600 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | стандарт | 0,50 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 0,50 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | двигатель CBDB | 25 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | двигатель CBDB | 25 Nm | Использовать новую(-ые) гайку(-и) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений. | |
| Выпускной коллектор | двигатель CFHC, двигатель CLCB | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CFHC, двигатель CLCB | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CBDB | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CBDB | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFHC, двигатель CLCB | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFHC, двигатель CLCB | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 8 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 8 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | стандарт | 10 Nm | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDB, держатель, винт(ы) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDB, держатель, винт(ы) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, держатель, винт(ы) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, держатель, винт(ы) | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDB, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDB, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHC, двигатель CLCB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBDB, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBDB, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBDB, гайка(и) | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBDB, гайка(и) | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHC, двигатель CLCB, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CFHC | 8 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель CFHC | 8 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | двигатель CBDB, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CBDB, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 10 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 10 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, Центральная гайка | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, колесо | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CFHC, колесо | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Труба распределителя топлива | стандарт | 22 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 22 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 8 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 8 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | Использовать новый винт. | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | |||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | |||
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Алюминий, M12, Агрегатный кронштейн | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | Алюминий, M12, Агрегатный кронштейн | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12, Сталь, Агрегатный кронштейн | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12, Сталь, Агрегатный кронштейн | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | двигатель CBDB | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CBDB | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, на выпускном коллекторе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, на выпускном коллекторе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, на противосажевом фильтре | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHC, на противосажевом фильтре | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 16 - 18 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 16 - 18 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 5 Nm | ||
| Кислородный датчик | двигатель CBDB | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CBDB | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CFHC | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | двигатель CFHC | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Датчик давления масла | стандарт | |||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | двигатель CFHC, на блоке цилиндров двигателя | 14 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Корпус масляного фильтра | двигатель CFHC, на блоке цилиндров двигателя | 14 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Корпус масляного фильтра | двигатель CBDB, на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Корпус масляного фильтра | двигатель CBDB, на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | |
| Маслоохладитель | двигатель CFHC, винт(ы) | 11 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Маслоохладитель | двигатель CFHC, винт(ы) | 11 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Маслоохладитель | двигатель CBDB, резьбовая пробка | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | двигатель CBDB, резьбовая пробка | 25 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель CBDB | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | двигатель CBDB | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 16 Nm | не разбирать | |
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 16 Nm | не разбирать | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | M10, винт(ы) | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | M10, винт(ы) | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель CBDB | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | двигатель CBDB | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 9 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | M10 x 52 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | M10 x 52 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | M10 x 60 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | M10 x 60 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 10 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 10 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 52 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 52 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 60 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 60 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 x 30 | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | 30 Nm + 90° | ||
| Натяжной ролик агрегатного ремня | стандарт | 30 Nm + 90° | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | стандарт | 10 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 10 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 180° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 180° | ||
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 137,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 137,0 | мм |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | до 2013, с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | до 2013, с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Ближний свет | до 2013, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | до 2013, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | от 2014, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | от 2014, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | от 2014, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Ближний свет | от 2014, с биксеноновыми фарами | D3S 85V 35W PK32d-5 | ||
| Дальний свет | до 2013, с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | до 2013, с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | до 2013, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | до 2013, с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | от 2014, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2014, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2014, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2014, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | до 2013 | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | ||
| Дневной ходовой свет | до 2013 | P13W 12V 13W PG18.5d-1 | ||
| Дневной ходовой свет | от 2014, с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2014, с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2014, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | от 2014, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | до 2013 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | до 2013 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | от 2014, с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2014, с галогенной фарой | > | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2014, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Стояночный фонарь | от 2014, с биксеноновыми фарами | LED | Оригинальная деталь | |
| Противотуманная фара | до 2013 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | до 2013 | H7 12V 55W PX26d | ||
| Противотуманная фара | от 2014 | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Противотуманная фара | от 2014 | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2013 | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2013 | PY24W 12V 24W PGU20/4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2014 | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2014 | PWY24W 12V 24W WP3.3x14.5-4 | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь с лампами накаливания | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный фонарь со светодиодами | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2013 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2013 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2014 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2014 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь, установленный в двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | спереди | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | спереди | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Светильник для чтения | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
SKODA YETI (5L) 2.0 TDI CFHC,CLCB
- Марка
- SKODA
- Модель
- YETI (5L)
- Модификация
- 2.0 TDI
- Годы выпуска
- 11.2011 - 12.2017
- Код двигателя
- CFHC,CLCB
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 140 л.с. (103 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- вездеход закрытый
- Рынок продаж
- RU EU
