Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на панели приборов на стороне водителя, под крышкой. |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 16 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 16 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | Первичный монтаж | 12 Nm | ||
| Впускной коллектор | Первичный монтаж | 12 Nm | ||
| Впускной коллектор | Повторный монтаж | 10 Nm | ||
| Впускной коллектор | Повторный монтаж | 10 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 15 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 15 Nm | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 140 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 140 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 01 | 48 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | 48 Nm | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове | 100 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на блоке цилиндров двигателя | 28 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на блоке цилиндров двигателя | 28 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 58 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 58 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на головке блока цилиндров | 28 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на головке блока цилиндров | 28 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 58 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 58 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 23 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 23 Nm | ||
| Масляный поддон | Первичный монтаж | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | Первичный монтаж | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | Повторный монтаж | 9 Nm | ||
| Масляный поддон | Повторный монтаж | 9 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 01 | 21 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 01 | 21 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 03 | 10° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Ступень 03 | 10° | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 12 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 12 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 28 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 28 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | двигатель 160.920, Первичный монтаж | 12 Nm | Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель 160.920, Первичный монтаж | 12 Nm | Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель 160.920, Повторный монтаж | 12 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | двигатель 160.920, Повторный монтаж | 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Первичный монтаж | 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Первичный монтаж | 12 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Повторный монтаж | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Повторный монтаж | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 | 21 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 | 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 | 10° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 1 - 8, Ступень 04 | 10° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 9 - 10, Ступень 05 | 27 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель 160.920, Винт(ы) 9 - 10, Ступень 05 | 27 Nm |
Диагностика/данные замеров двигателя
Исполнительные элементы системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Динамическое испытание обводного клапана турбонагнетателя | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание обводного клапана турбонагнетателя | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Внутреннее сопротивление обводного клапана турбонагнетателя | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 27 - 30  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление обводного клапана турбонагнетателя | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 27 - 30 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Электропитание топливного насоса | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 10 - 14  | Вольт | PIN A к PIN C, двигатель на холостом ходу |
| Электропитание топливного насоса | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 10 - 14 | Вольт | PIN A к PIN C, двигатель на холостом ходу |
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание электромагнитного клапана бачка с активированным углём. | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 23 - 33  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 23 - 33 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Внутреннее сопротивление катушек зажигания | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 0,76 - 0,92  | Ohm | PIN 3 к PIN 4, зажигание в положении 0 |
| Внутреннее сопротивление катушек зажигания | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 0,76 - 0,92 | Ohm | PIN 3 к PIN 4, зажигание в положении 0 |
| Внутреннее сопротивление катушек зажигания | двигатель 160.920, Вторичная обмотка, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 14000 - 17000  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление катушек зажигания | двигатель 160.920, Вторичная обмотка, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 14000 - 17000 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Электропитание катушек зажигания | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 11 - 13  | Вольт | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении 2 |
| Электропитание катушек зажигания | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 11 - 13 | Вольт | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении 2 |
Датчики системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика числа оборотов | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 926,5 - 1253,5  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 926,5 - 1253,5 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание датчика положения педали акселератора | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика положения педали акселератора | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 160.920, Лямбда-зонды перед катализатором, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель 160.920, Лямбда-зонды перед катализатором, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель 160.920, Лямбда-зонд после катализатора, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда после катализатора | двигатель 160.920, Лямбда-зонд после катализатора, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Внутреннее сопротивление лямбда-зонда после катализатора | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1, 20°C | 9  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление лямбда-зонда после катализатора | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1, 20°C | 9 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Электропитание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 4,5 - 5,5  | Вольт | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении 2 |
| Электропитание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 4,5 - 5,5 | Вольт | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении 2 |
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Электропитание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 4,5 - 5,5  | Вольт | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении 2 |
| Электропитание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | 4,5 - 5,5 | Вольт | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении 2 |
| Динамическое испытание датчика давления во впускном коллекторе | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > | ||
| Динамическое испытание датчика давления во впускном коллекторе | двигатель 160.920, «Бош» Мотроник MEG 1.0 / 1.1 | > |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с двойными фарами | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с двойными фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с двойными фарами | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | с двойными фарами | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d  | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 7W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 7W SV8,5 (11x35) |
SMART CITY-COUPE (450) 0.7 (450.330) M 160.920
- Марка
- SMART
- Модель
- CITY-COUPE (450)
- Модификация
- 0.7 (450.330)
- Годы выпуска
- 01.2003 - 01.2004
- Код двигателя
- M 160.920
- Объём
- 0.7 л. (698 куб. см.)
- Мощность
- 50 л.с. (37 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 3
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на задние колеса
- Кузов
- купе
- Рынок продаж
- RU EU JP
