Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Ход | стандарт | 90,00 | мм | |
| Ход | стандарт | 90,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 81,00 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 81,00 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 4 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Компенсационная шайба | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Компенсационная шайба | ||
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | параметр настройки, Двигатель холодный | 0,17 - 0,23 | мм | при 20°C |
| Зазор в клапанном приводе - впускной клапан | параметр настройки, Двигатель холодный | 0,17 - 0,23 | мм | при 20°C |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | параметр настройки, Двигатель холодный | 0,37 - 0,43 | мм | при 20°C |
| Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан | параметр настройки, Двигатель холодный | 0,37 - 0,43 | мм | при 20°C |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 5 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 5 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-2-4-5-3 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-2-4-5-3 | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт |  | ||
| Положение 1. цилиндра | стандарт | | ||
| Давление сжатия | стандарт | 11,00 - 13,00 | bar | |
| Давление сжатия | стандарт | 11,00 - 13,00 | bar | |
| Степень сжатия | стандарт | 8,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 8,50 | :1 | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | стандарт | 0,59 - 0,73 | bar | |
| Максимальное давление наддува турбонагнетателя/компрессора | стандарт | 0,59 - 0,73 | bar | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Испытательная температура 100° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,00 | bar | Испытательная температура 100° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,200 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,200 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 128,70 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 128,70 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 90° - 105° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 90° - 105° |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 625 - 725 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 625 - 725 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 625 - 725 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 625 - 725 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 60 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Момент зажигания | стандарт | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Момент зажигания | стандарт | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Сила тока при контрольном числе оборотов | стандарт | -0,005 - +0,005 | Ампер | |
| Сила тока при контрольном числе оборотов | стандарт | -0,005 - +0,005 | Ампер | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 25 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 25 Nm | ||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Задняя выхлопная труба | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Катализатор | стандарт | 24 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 24 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | стандарт | 25 Nm | ||
| Турбокомпрессор | стандарт | 25 Nm | ||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающая магистраль системы охлаждения турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | стандарт |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 6 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 6 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | Использовать новый винт(ы). | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | Использовать новый винт(ы). |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 25 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 25 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 17 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 17 Nm | Затянуть крест-накрест. |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 | 20 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | M10, Ступень 01 | 20 Nm | Сменить болты. | |
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 45 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 02 | 45 Nm | ||
| Коренной подшипник | M8, Ступень 03 | 24 Nm | ||
| Коренной подшипник | M8, Ступень 03 | 24 Nm | ||
| Коренной подшипник | M7, Ступень 04 | 17 Nm | ||
| Коренной подшипник | M7, Ступень 04 | 17 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 05 | 90° | ||
| Коренной подшипник | M10, Ступень 05 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Винт с утонченным стержнем, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Винт с утонченным стержнем, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | Винт с утонченным стержнем, Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Винт с утонченным стержнем, Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | со сплошной резьбой, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | со сплошной резьбой, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | со сплошной резьбой, Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | со сплошной резьбой, Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Центральная гайка | 180 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Центральная гайка | 180 Nm | ||
| Ведомый диск | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | Ступень 02 | 50° | ||
| Ведомый диск | Ступень 02 | 50° | ||
| Виброгаситель | до 2001, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | до 2001, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | до 2001, Ступень 02 | 30° | ||
| Виброгаситель | до 2001, Ступень 02 | 30° | ||
| Виброгаситель | от 2002, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | от 2002, Ступень 01 | 25 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | от 2002, Ступень 02 | 60° | ||
| Виброгаситель | от 2002, Ступень 02 | 60° | ||
| Маховик | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 45 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 02 | 65° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 65° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M14, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M14, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | M14, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | M14, Ступень 02 | |||
| Агрегатный кронштейн | M10 | 50 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | M10 | 50 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | сверху | 85 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | сверху | 85 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | снизу, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Стопор против проворачивания | снизу, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Стопор против проворачивания | снизу, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | снизу, Ступень 02 | 90° | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на головке блока цилиндров | 50 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на головке блока цилиндров | 50 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Ступень 02 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на коробке передач, Ступень 02 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на подрамнике, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на подрамнике, Ступень 02 | |||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | на подрамнике, Ступень 02 | |||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M8, Ступень 02 | 60° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M8, Ступень 02 | 60° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10, Ступень 02 | 60° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, M10, Ступень 02 | 60° | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 60° | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике, M12, Ступень 02 | 60° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10, Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10, Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10, Ступень 02 | 90° |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 45 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 45 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | Крышка корпуса масляного фильтра | |
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | Крышка корпуса масляного фильтра | |
| Маслоохладитель | стандарт | 17 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 17 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | стандарт | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | M10, Ступень 01 | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | M10, Ступень 01 | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | M10, Ступень 02 | 48 Nm | ||
| Масляный поддон | M10, Ступень 02 | 48 Nm | ||
| Масляный поддон | M7 | 17 Nm | ||
| Масляный поддон | M7 | 17 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 38 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 38 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт | 120 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Центральный болт | 120 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Крышка | 35 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Крышка | 35 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | колесо | 10 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | колесо | 10 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | без регулятора фаз газораспределения, колесо | 20 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | без регулятора фаз газораспределения, колесо | 20 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | с регулятором фаз газораспределения, Центральный болт | 120 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | с регулятором фаз газораспределения, Центральный болт | 120 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | с регулятором фаз газораспределения, Крышка | 35 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | с регулятором фаз газораспределения, Крышка | 35 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | с регулятором фаз газораспределения, колесо | 10 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | с регулятором фаз газораспределения, колесо | 10 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm | ||
| Кожух зубчатого ремня | стандарт | 12 Nm | ||
| Верхний кожух зубчатого ремня | стандарт | 8 Nm | ||
| Верхний кожух зубчатого ремня | стандарт | 8 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 50 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 50 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | Равномерно затянуть винт(ы). | ||
| Подшипник распределительного вала | Корпус подшипника | Равномерно затянуть винт(ы). | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 20 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 130° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 130° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D2R 85V 35W P32d-3  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D2R 85V 35W P32d-3 | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами, с системой активного освещения в повороте | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами, с системой активного освещения в повороте | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | HB3 12V 65W P20d  | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | HB3 12V 65W P20d | ||
| Дальний свет | до 2004, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до 2004, с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2005, с биксеноновыми фарами | H9 12V 65W PGJ19-5  | ||
| Дальний свет | от 2005, с биксеноновыми фарами | H9 12V 65W PGJ19-5 | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d  | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | > | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Плафон салона | стандарт | > | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
VOLVO V70 II (285) 2.3 T5 B 5234 T3
- Марка
- VOLVO
- Модель
- V70 II (285)
- Модификация
- 2.3 T5
- Годы выпуска
- 11.1999 - 12.2004
- Код двигателя
- B 5234 T3
- Объём
- 2.3 л. (2319 куб. см.)
- Мощность
- 250 л.с. (184 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 5
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- универсал
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU JP
