Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AQP | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AQP | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AUE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель AUE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель BDE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | двигатель BDE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AQP | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AQP | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AUE | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AUE | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель BDE | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель BDE | 0,00 - 0,20 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AQP | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AQP | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AUE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель AUE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель BDE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | двигатель BDE | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель AUE, двигатель BDE | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | двигатель AUE, двигатель BDE | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AUE, двигатель BDE | 650 - 750 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AUE, двигатель BDE | 650 - 750 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | двигатель AQP | 0,02 | λ | |
| Пределы значений лямбда | двигатель AQP | 0,02 | λ | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AQP | 550 - 850 | 1/min | |
| Число оборотов для возмущающего воздействия | двигатель AQP | 550 - 850 | 1/min | |
| Альтернативный метод | двигатель AQP | Считать результаты самодиагностики устройства управления | ||
| Альтернативный метод | двигатель AQP | Считать результаты самодиагностики устройства управления |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M6 | 10 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M6 | 10 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M8 | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M8 | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M10 | 40 Nm | ||
| Выпускной коллектор | M10 | 40 Nm | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M6 | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M6 | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M8 | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M8 | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M10 | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | M10 | |||
| Труба выхлопного газа | M10 | 40 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M10 | 40 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M8 | 25 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | M8 | 25 Nm | ||
| Задняя выхлопная труба | M10 | |||
| Задняя выхлопная труба | M10 | |||
| Задняя выхлопная труба | M8 | |||
| Задняя выхлопная труба | M8 | |||
| Держатель - выхлопной трубы | M6 | 10 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | M6 | 10 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | M8 | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | M8 | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | M10 | 40 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | M10 | 40 Nm | ||
| Катализатор | M6 | 10 Nm | ||
| Катализатор | M6 | 10 Nm | ||
| Катализатор | M8 | 25 Nm | ||
| Катализатор | M8 | 25 Nm | ||
| Катализатор | M10 | 40 Nm | ||
| Катализатор | M10 | 40 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 15 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 180° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 180° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новые винты. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новые винты. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 180° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 180° | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 50 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 50 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | M8, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | M8, Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | M8, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 23 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 23 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 12 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 12 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 18 Nm | Болт | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 18 Nm | Болт | |
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | винт(ы) | 23 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | винт(ы) | 23 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 18 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 18 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M8 | 25 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M8 | 25 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 45 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 45 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 30 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | 5 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | 5 Nm | Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест. | |
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новые винты. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) длинные | 131,0 | мм | (7 шт.) |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) длинные | 131,0 | мм | (7 шт.) |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) короткие | 101,0 | мм | (13 шт.) |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) короткие | 101,0 | мм | (13 шт.) |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | H6W 12V 6W BAX9s  | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | H6W 12V 6W BAX9s | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H3 12V 55W PK22s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с ксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с ксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 1 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 1 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 2 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 2 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Светильник для чтения | спереди | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | спереди | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Светильник для чтения | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
VW BORA (1J2) 2.8 V6 4motion AQP,AUE,BDE
- Марка
- VW
- Модель
- BORA (1J2)
- Модификация
- 2.8 V6 4motion
- Годы выпуска
- 03.1999 - 05.2005
- Код двигателя
- AQP,AUE,BDE
- Объём
- 2.8 л. (2792 куб. см.)
- Мощность
- 204 л.с. (150 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 6
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- седан
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU JP
