Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Рециркуляция ОГ | стандарт | Да | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 800 - 1000 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 800 - 1000 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | стандарт | 1,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 1,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 35 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 35 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | на противосажевом фильтре | |||
| Магистраль(-и) датчика перепада давлений | на противосажевом фильтре |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 22 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 22 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе, держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | на турбонагнетателе, держатель |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | гайка(и) | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | гайка(и) | Использовать новые уплотнение(-я) и гайку(-и). | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 12 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | Ступень 01 | 12 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 270° | ||
| Форсунка/инжектор | Ступень 02 | 270° |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | стандарт | 10 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | стандарт | 40 Nm + 180° | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 40 Nm + 180° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | стандарт | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm | ||
| Свечи накаливания | стандарт | 15 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | Теплообменник на корпусе масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 15 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | Центральный болт | 100 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Вакуумный насос | сверху, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | сверху, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | винт(ы), снизу | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | винт(ы), снизу | 10 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Опора коромысла | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 30 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | стандарт | 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 8 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | затянуть поэтапно крест-накрест | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | затянуть поэтапно крест-накрест | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 35 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 04 | 90° |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Промежуточный подшипник ведущего вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Промежуточный подшипник ведущего вала | стандарт | 20 Nm |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн коробки перемены передач | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн коробки перемены передач | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Система смазки коробки передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка масляного фильтра коробки передач | 6 передача DSG 02E | 20 Nm | ||
| Крышка масляного фильтра коробки передач | 6 передача DSG 02E | 20 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача DSG 02E, Переливная труба | 3 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача DSG 02E, Переливная труба | 3 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача DSG 02E, Переливная труба, резьбовая пробка | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | 6 передача DSG 02E, Переливная труба, резьбовая пробка | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | 6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | 6 передача DSG 02E, Переливная труба, резьбовая пробка | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | 6 передача DSG 02E, Переливная труба, резьбовая пробка | 45 Nm |
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты. |
Переключение передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 20 Nm | ||
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 20 Nm | ||
| Рычаг переключения | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Рычаг переключения | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 190 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 190 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной шланг | стандарт | 35 Nm | ||
| Тормозной шланг | стандарт | 35 Nm | ||
| Щит тормоза передних колёс | стандарт | 190 Nm | ||
| Щит тормоза передних колёс | стандарт | 190 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 55 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, внутри | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, внутри | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, снаружи | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, снаружи | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Габаритный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Габаритный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | PY21W 12V 21W BAU15s interference | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Задний фонарь | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 TDI BMM
- Марка
- VW
- Модель
- EOS (1F7, 1F8)
- Модификация
- 2.0 TDI
- Годы выпуска
- 06.2006 - 05.2008
- Код двигателя
- BMM
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 140 л.с. (103 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Кабриолет
- Рынок продаж
- RU EU
