Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 760 - 960 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 760 - 960 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ дизельного двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – число оборотов | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | начиная с температуры масла двигателя 60° C |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа | стандарт | 10 | начиная с температуры масла двигателя 60° C | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Число оборотов, ограничиваемое регулятором | стандарт | 4800 - 5200 | 1/min | |
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Режим измерения | стандарт | B | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Измерительный зонд | стандарт | 1 | ||
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время остановки | стандарт | 1 | секунда(ы) | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Время измерения | стандарт | 0,5 | с | |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,00 | 1/m | |
| Максимальное значение K | стандарт | 2,00 | 1/m |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | двигатель AZV | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | двигатель AZV | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CBDA | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CBDA | 20 Nm | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CFHB | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Выпускной коллектор | двигатель CFHB | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель AZV | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель AZV | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CBDA | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CBDA | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFHB | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | двигатель CFHB | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 7 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 7 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | Распорка | 40 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | Распорка | 40 Nm | ||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн противосажевого фильтра. | стандарт | |||
| Кронштейн катализатора | Распорка | |||
| Кронштейн катализатора | Распорка |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | двигатель AZV | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель AZV | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CBDA | 8 Nm | ||
| Впускной коллектор | двигатель CBDA | 8 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Воздуховоды наддувочного воздуха | M6 | 8 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | M6 | 8 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | M10 | 25 Nm | ||
| Воздуховоды наддувочного воздуха | M10 | 25 Nm | ||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя | |||
| Кронштейн турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | Накидная гайка(и). | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, держатель, винт(ы) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, держатель, винт(ы) | |||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и) | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Подающий маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и). | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель AZV, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и). | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDA, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDA, на турбонагнетателе | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDA, на турбонагнетателе, держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CBDA, на турбонагнетателе, держатель | |||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHB, на турбонагнетателе | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHB, на турбонагнетателе | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. | ||
| Сливной маслопровод турбонагнетателя | двигатель CFHB, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы) | Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты. |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель AZV, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBDA | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CBDA | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHB, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHB, винт(ы) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHB, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Труба рециркуляции ОГ | двигатель CFHB, гайка(и) | Заменить уплотнительную прокладку(и). | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CBDA, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CBDA, гайка(и) | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CBDA, винт(ы) | 5 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель CBDA, винт(ы) | 5 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV, Ступень 02 | 90° | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV, Ступень 02 | 90° | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV, Ступень 03 | 180° | ||
| Форсунка/инжектор | двигатель AZV, Ступень 03 | 180° | ||
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CBDA | 25 Nm | ||
| Топливопроводы высокого давления | двигатель CBDA | 25 Nm | ||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Высоконапорный насос | M8 x 90 | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 90 | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 28 | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Высоконапорный насос | M8 x 28 | 20 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CBDA, Центральный болт | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CBDA, Центральный болт | 95 Nm | ||
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CBDA, колесо | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шестерня насоса высокого давления | двигатель CBDA, колесо | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Труба распределителя топлива | двигатель CBDA | 22 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | двигатель CBDA | 22 Nm |
Подача топлива
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 8 Nm | ||
| Кронштейн топливного фильтра | стандарт | 8 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | стандарт | 65 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | стандарт | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 120 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 01 | 10 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель двигателя | стандарт | 40 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик температуры ОГ | двигатель CBDA | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CBDA | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHB, на выпускном коллекторе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHB, на выпускном коллекторе | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | ||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHB, на противосажевом фильтре | |||
| Датчик температуры ОГ | двигатель CFHB, на противосажевом фильтре | |||
| Свечи накаливания | двигатель AZV, Металлическая свеча накаливания | 10 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель AZV, Металлическая свеча накаливания | 10 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель AZV, Керамическая свеча накаливания | 12 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель AZV, Керамическая свеча накаливания | 12 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель CBDA | 18 Nm | ||
| Свечи накаливания | двигатель CBDA | 18 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 5 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик давления наддува | стандарт | 8 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений | |
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маслоохладитель | резьбовая пробка | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | резьбовая пробка | 25 Nm | ||
| Маслопроводы | M6 | 20 Nm | ||
| Маслопроводы | M6 | 20 Nm | ||
| Маслопроводы | Накидная гайка(и). | 22 Nm | ||
| Маслопроводы | Накидная гайка(и). | 22 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 01 | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | Ступень 02 | 90° | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | двигатель AZV, колесо | 25 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBDA, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBDA, Центральный болт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBDA, колесо | 20 Nm + 45° | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | двигатель CBDA, колесо | 20 Nm + 45° | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 15 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 15 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | стандарт | 20 Nm + 45° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель AZV, сверху, натяжной ролик | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель AZV, сверху, натяжной ролик | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель AZV, натяжной ролик, снизу | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель AZV, натяжной ролик, снизу | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBDA, сверху, натяжной ролик | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBDA, сверху, натяжной ролик | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBDA, центр, натяжной ролик | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBDA, центр, натяжной ролик | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBDA, натяжной ролик, снизу | 20 Nm | ||
| Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала | двигатель CBDA, натяжной ролик, снизу | 20 Nm | ||
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Сменить болты. | |
| Средний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Сменить болты. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Сменить болты. | |
| Нижний кожух зубчатого ремня | стандарт | 10 Nm | Сменить болты. |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | двигатель CBDA, M10 x 30, винт(ы) | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBDA, M10 x 30, винт(ы) | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBDA, M10 x 60, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBDA, M10 x 60, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBDA, M10 x 52, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Крепление генератора | двигатель CBDA, M10 x 52, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель AZV | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBDA, M10 x 30, винт(ы) | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBDA, M10 x 30, винт(ы) | 40 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBDA, M10 x 60, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBDA, M10 x 60, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBDA, M10 x 52, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель - компрессора кондиционера | двигатель CBDA, M10 x 52, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель AZV | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель AZV | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CBDA | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | двигатель CBDA | 20 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Вакуумный насос | двигатель CBDA | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель CBDA | 10 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель AZV | 20 Nm | ||
| Вакуумный насос | двигатель AZV | 20 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 60 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 60 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 75 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 75 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Опора коромысла | двигатель AZV | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Опора коромысла | двигатель AZV | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель AZV, с насос-форсункой | 30 Nm | ||
| Контргайка регулировочного винта зазора в клапане | двигатель AZV, с насос-форсункой | 30 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | двигатель CBDA, Корпус подшипника | 10 Nm | Равномерно затянуть винт(-ы) в несколько приёмов. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель CBDA, Корпус подшипника | 10 Nm | Равномерно затянуть винт(-ы) в несколько приёмов. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель AZV, Корпус подшипника | 20 Nm | Равномерно затянуть винт(-ы) в несколько приёмов. | |
| Подшипник распределительного вала | двигатель AZV, Корпус подшипника | 20 Nm | Равномерно затянуть винт(-ы) в несколько приёмов. | |
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 01 | 35 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 01 | 35 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 02 | 60 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель AZV, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | двигатель CBDA, Ступень 04 | 90° | ||
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 149,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 149,0 | мм |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Карданный вал | M8, Ступень 01 | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Карданный вал | M8, Ступень 01 | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Карданный вал | M10, Ступень 01 | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Карданный вал | M10, Ступень 01 | 10 Nm | Затянуть крест-накрест. | |
| Карданный вал | M8, Ступень 02 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Карданный вал | M8, Ступень 02 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Карданный вал | M10, Ступень 02 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Карданный вал | M10, Ступень 02 | 70 Nm | Использовать новый винт(ы). |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 x 50 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 x 50 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 x 55 | 80 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 x 55 | 80 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 x 70 | 80 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 x 70 | 80 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник коробки перемены передач | M10 x 55, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | M10 x 55, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | M12 x 70, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | M12 x 70, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | M10 x 55, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | M10 x 55, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | M12 x 70, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | M12 x 70, Ступень 02 | 90° | ||
| Кронштейн коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Кронштейн коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 02 | 90° |
Система смазки коробки передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | ||
| Винт(ы) контроля масла | Коробка с непосредственным переключением передач 02E | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 45 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | с винтом(ами) с внутренним шестигранником | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 25 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач | с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником | 25 Nm |
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Главный цилиндр сцепления | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Главный цилиндр сцепления | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из металла | 12 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты. | |
| Выжимной цилиндр | с центральной муфтой выключения сцепления из пластика | 15 Nm | Использовать новые винты. |
Переключение передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 20 Nm | ||
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 20 Nm | ||
| Выключатель - задних фар | стандарт | 20 Nm | ||
| Выключатель - задних фар | стандарт | 20 Nm | ||
| Рычаг переключения | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Рычаг переключения | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | Направляющий палец | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | Направляющий палец | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке | 190 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | на поворотном кулаке | 190 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной шланг | стандарт | 35 Nm | ||
| Тормозной шланг | стандарт | 35 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Заменить винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | ||
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | ||
| Рулевая передача | на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 50 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 50 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на подрамнике | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | Использовать новый винт. | ||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 8 Nm |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Поворотный свет | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1  | ||
| Поворотный свет | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с биксеноновыми фарами | H8 12V 35W PGJ19-1 | ||
| Дневной ходовой свет | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с галогенной фарой | H15 12V 15/55 PGJ23t-1 | ||
| Дневной ходовой свет | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с биксеноновыми фарами | W21/5W 12V 21/5W W3x16q  | ||
| Дневной ходовой свет | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с биксеноновыми фарами | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с биксеноновыми фарами | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Стояночный фонарь | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с биксеноновыми фарами | W21/5W 12V 21/5W W3x16q | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | HB4 12V 51W P22d | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с галогенной фарой | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999, с галогенной фарой | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001, с галогенной фарой | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | с биксеноновыми фарами | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | LED | ||
| Задний фонарь | стандарт | LED | ||
| Задний фонарь | стандарт | LED | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | LED | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до трансп. средства с номером 1K-9-899 999 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения номерного знака | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | начиная с трансп. средства с номером 1K-9-900 001 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | стандарт | Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35) | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение пространства для ног | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 2.0 TDI AZV,CBDA,CFHB
- Марка
- VW
- Модель
- GOLF PLUS (5M1, 521)
- Модификация
- 2.0 TDI
- Годы выпуска
- 05.2005 - 12.2013
- Код двигателя
- AZV,CBDA,CFHB
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 136 л.с. (100 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU JP
