Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Момент зажигания | стандарт | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Момент зажигания | стандарт | - перед в.м.т. + после в.м.т. | ||
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 15 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 15 Nm |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Форсунка/инжектор | стандарт | 10 Nm | ||
| Форсунка/инжектор | стандарт | 10 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 20 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 180° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 180° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | с автоматической КПП, на коробке передач | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | с автоматической КПП, на коробке передач | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | с механической КПП, на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | с механической КПП, на коробке передач, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | с механической КПП, на коробке передач, Ступень 02 | 45° | ||
| Стопор против проворачивания | с механической КПП, на коробке передач, Ступень 02 | 45° | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 23 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 23 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 12 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 12 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня выпускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Приводная шестерня впускного распредвала | Ступень 02 | 90° | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 23 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 23 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 18 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 18 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Центральный болт, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Центральный болт, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | Центральный болт, Ступень 02 | 90° | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | M6 | 8 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Цепная звёздочка промежуточного вала | M6 | 8 Nm | Применять приспособления против отвинчивания. | |
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 8 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6 | 8 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 23 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8 | 23 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 22 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M10 | 40 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 80 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 01 | 5 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Подшипник распределительного вала | Ступень 02 | 45° | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 8 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 19 - 20 | 23 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 19 - 20 | 23 Nm | ||
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) короткие | 101,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) короткие | 101,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) длинные | 131,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) длинные | 131,0 | мм |
Диагностика/данные замеров двигателя
Исполнительные элементы системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутреннее сопротивление узла дроссельной заслонки | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | 1 - 5  | Ohm | PIN 3 к PIN 5, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление узла дроссельной заслонки | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | 1 - 5 | Ohm | PIN 3 к PIN 5, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | 13,0 - 19,0  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | 13,0 - 19,0 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Потребление тока топливным насосом | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | < 8  | Ампер | |
| Потребление тока топливным насосом | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | < 8 | Ампер |
Датчики системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | 480 - 1000  | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | 480 - 1000 | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | > 4,5  | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AQN, «Бош» Мотроник ME7.1 | > 4,5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | до 2005/06, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Ближний свет | до 2005/06, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Ближний свет | от 2005/07, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | от 2005/07, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | до 2005/06, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | до 2005/06, с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | от 2005/07, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | от 2005/07, с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | с ксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Противотуманная фара | до 2005/06 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | до 2005/06 | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Противотуманная фара | от 2005/07 | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | от 2005/07 | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2005/06 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | до 2005/06 | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2005/07 | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | от 2005/07 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | до 2005/06, в грязезащитном крыле | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | до 2005/06, в грязезащитном крыле | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | от 2005/07, в наружном зеркале заднего вида | LED | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | от 2005/07, в наружном зеркале заднего вида | LED |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | до 2005/06 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | до 2005/06 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | от 2005/07 | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | от 2005/07 | PY21W 12V 21W BAU15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | до 2005/06 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | до 2005/06 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | от 2005/07 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фара заднего хода | от 2005/07 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2005/06 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | до 2005/06 | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | от 2005/07 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Задняя противотуманная фара | от 2005/07 | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2005/06 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Фонарь освещения номерного знака | до 2005/06 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2005/07 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | от 2005/07 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife |
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.3 V5 AQN
- Марка
- VW
- Модель
- NEW BEETLE (9C1, 1C1)
- Модификация
- 2.3 V5
- Годы выпуска
- 10.2000 - 09.2010
- Код двигателя
- AQN
- Объём
- 2.3 л. (2324 куб. см.)
- Мощность
- 170 л.с. (125 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 5
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU JP
