Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли под кожухом.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли под кожухом. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | настройка невозможна |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | настройка невозможна |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач | стандарт | 650 - 750 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,30 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 550 - 750 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 550 - 750 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,02 | λ | |
| Пределы значений лямбда | стандарт | 0,02 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора | стандарт | |||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 40 Nm | ||
| Труба выхлопного газа | стандарт | 40 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | |||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Опорная стойка впускного коллектора | M6 | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | M6 | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | M8 | |||
| Опорная стойка впускного коллектора | M8 |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 10 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 25 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 25 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | Центральный болт | 45 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | Центральный болт | 45 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | винт(ы) | 30 Nm | ||
| Вязкостная муфта вентилятора | винт(ы) | 30 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 180° | ||
| Коренной подшипник | Ступень 02 | 180° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Шатунный подшипник | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Ведомый диск | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | Ступень 02 | |||
| Ведомый диск | Ступень 02 | |||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Маховик | Ступень 02 | 180° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 180° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M12, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M12, Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M10 | 75 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M10 | 75 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M8, без оребрения | 25 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M8, без оребрения | 25 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M8, Ребристая головка винта. | 75 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M8, Ребристая головка винта. | 75 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M8, Ребристые головка винта и шайба. | 30 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | на кузове, M8, Ребристые головка винта и шайба. | 30 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, справа | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, справа | 40 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, слева | 23 Nm | ||
| Держатель двигателя | на блоке цилиндров двигателя, слева | 23 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Подшипник двигателя | на подрамнике | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | на блоке цилиндров двигателя | 25 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 30 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Крышка масляного фильтра | 30 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Корпус масляного фильтра | Резьбовая пробка сливного отверстия масляного фильтра | 10 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 10 Nm | ||
| Масляный насос | M6 | 10 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный насос | M8 | 25 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 10 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Приводная шестерня распределительного вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M6 | 10 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M6 | 10 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | M8 | 20 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Планка успокоителя приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 18 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 18 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Цепная звёздочка промежуточного вала | стандарт | 100 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода | стандарт | 10 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 40 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Верхняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M6 | 10 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 | 25 Nm | ||
| Нижняя крышка привода ГРМ | M8 | 25 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M10 | 40 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M10 | 40 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 20 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 25 Nm | ||
| Кронштейн насоса гидроусилителя руля | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M12 | 65 Nm | ||
| Стартёр | M12 | 65 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | стандарт | 20 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 02 | 50 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 1 - 18, Ступень 04 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 19 - 20, Ступень 05 | 25 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Винт(ы) 19 - 20, Ступень 05 | 25 Nm |
Диагностика/данные замеров двигателя
Исполнительные элементы системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание узла дроссельной заслонки | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Сопротивление линии узла дроссельной заслонки | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | < 1,5 | Ohm | Выключить зажигание в положении "0". |
| Сопротивление линии узла дроссельной заслонки | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | < 1,5 | Ohm | Выключить зажигание в положении "0". |
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 14 - 17  | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 14 - 17 | Ohm | PIN 1 к PIN 2, зажигание в положении "0" |
| Сопротивление линии клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | < 1,5 | Ohm | Выключить зажигание в положении "0". |
| Сопротивление линии клапанной форсунки/инжектора | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | < 1,5 | Ohm | Выключить зажигание в положении "0". |
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание топливного насоса | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Потребление тока топливным насосом | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 8  | Ампер | Подключить измерительные клещи к зелёной/жёлтой линии. |
| Потребление тока топливным насосом | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 8 | Ампер | Подключить измерительные клещи к зелёной/жёлтой линии. |
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание катушек зажигания | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > |
Датчики системы управления двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 480 - 1000  | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 480 - 1000 | Ohm | PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0" |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 5  | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Напряжение питания датчика Холла | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | 5 | Вольт | PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2 |
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика детонации | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание лямбда-зонда | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание расходомера массы воздуха | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > | ||
| Динамическое испытание датчика температуры охлаждающей жидкости | двигатель AGZ, «Бош» Мотроник M3.8.2, «Бош» Мотроник M3.8.3 | > |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2  | ||
| Ближний свет | с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой, с противотуманными фарами | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой, с противотуманными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дальний свет | с ксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d Longlife | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 1 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары, 2 | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | с галогенной фарой, с противотуманными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Противотуманная фара | с галогенной фарой, с противотуманными фарами | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Передний фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | спереди | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Плафон салона | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Плафон салона | сзади | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 1 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 1 | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 2 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения багажника | вариант 2 | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Освещение проёма двери | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
VW PASSAT (3B2) 2.3 VR5 AGZ
- Марка
- VW
- Модель
- PASSAT (3B2)
- Модификация
- 2.3 VR5
- Годы выпуска
- 10.1996 - 11.2000
- Код двигателя
- AGZ
- Объём
- 2.3 л. (2324 куб. см.)
- Мощность
- 150 л.с. (110 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 5
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- седан
- Тормоз
- гидравлический
- Рынок продаж
- RU EU
