Общие основные параметры

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.	Примечание
Способ управления двигателем	стандарт	Зубчатый ремень
Способ управления двигателем	стандарт	Зубчатый ремень
Число оборотов при максимальной мощности	двигатель BMA	4000	1/min
Число оборотов при максимальной мощности	двигатель BMA	4000	1/min
Число оборотов при максимальной мощности	двигатель CBAA	4200	1/min
Число оборотов при максимальной мощности	двигатель CBAA	4200	1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте	двигатель BMA	1750	1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте	двигатель BMA	1750	1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте	двигатель CBAA	1750 - 2500	1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте	двигатель CBAA	1750 - 2500	1/min
Максимальный крутящий момент	стандарт	320	Nm
Максимальный крутящий момент	стандарт	320	Nm
Ход	стандарт	95,50	мм
Ход	стандарт	95,50	мм
Внутренний диаметр цилиндра	стандарт	81,00	мм
Внутренний диаметр цилиндра	стандарт	81,00	мм
Клапанов на цилиндр	стандарт	4
Клапанов на цилиндр	стандарт	4
Регулирование зазора в клапанах	стандарт	Гидравлический толкатель
Регулирование зазора в клапанах	стандарт	Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана	стандарт	45°
Угол фаски седла впускного клапана	стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана	стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана	стандарт	45°
Диаметр стержня впускного клапана	стандарт	5,980	мм
Диаметр стержня впускного клапана	стандарт	5,980	мм
Диаметр стержня выпускного клапана	стандарт	5,965	мм
Диаметр стержня выпускного клапана	стандарт	5,965	мм
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания	стандарт	4
Количество необходимых свечей зажигания/накаливания	стандарт	4
Порядок зажигания	стандарт	1-3-4-2
Порядок зажигания	стандарт	1-3-4-2
Степень сжатия	двигатель BMA	18,50	:1
Степень сжатия	двигатель BMA	18,50	:1
Степень сжатия	двигатель CBAA	16,50	:1
Степень сжатия	двигатель CBAA	16,50	:1
Максимальный перекос головки цилиндра	стандарт	0,100	мм	Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.
Максимальный перекос головки цилиндра	стандарт	0,100	мм	Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.

Система охлаждения

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)	стандарт	1,40 - 1,60	bar
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)	стандарт	1,40 - 1,60	bar
Термостат открывается при температуре	стандарт	85° - 105°
Термостат открывается при температуре	стандарт	85° - 105°

Топливная система в общем

Параметр	Условие	Значение
Вид горючего	стандарт	Дизель
Вид горючего	стандарт	Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение	двигатель BMA	насос-форсунка
Приготовление горючей смеси – обозначение	двигатель BMA	насос-форсунка
Приготовление горючей смеси – обозначение	двигатель CBAA	С общей топливной магистралью
Приготовление горючей смеси – обозначение	двигатель CBAA	С общей топливной магистралью

Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.
Положение штепселя диагностики	стандарт	Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Положение штепселя диагностики	стандарт	Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач	двигатель BMA	700 - 900	1/min
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач	двигатель BMA	700 - 900	1/min
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач	двигатель CBAA	730 - 930	1/min
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач	двигатель CBAA	730 - 930	1/min
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ	стандарт	80	°C
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ	стандарт	80	°C

Показатели состава ОГ дизельного двигателя

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.	Примечание
Настройка дизельного двигателя – число оборотов	двигатель BMA	4800 - 5200	1/min	начиная с температуры масла двигателя 60° C
Настройка дизельного двигателя – число оборотов	двигатель BMA	4800 - 5200	1/min	начиная с температуры масла двигателя 60° C
Настройка дизельного двигателя – число оборотов	двигатель CBAA	5200 - 5600	1/min
Настройка дизельного двигателя – число оборотов	двигатель CBAA	5200 - 5600	1/min
Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа	стандарт	10		начиная с температуры масла двигателя 60° C
Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа	стандарт	10		начиная с температуры масла двигателя 60° C
Число оборотов, ограничиваемое регулятором	двигатель BMA	4800 - 5200	1/min
Число оборотов, ограничиваемое регулятором	двигатель BMA	4800 - 5200	1/min
Число оборотов, ограничиваемое регулятором	двигатель CBAA	5200 - 5600	1/min
Число оборотов, ограничиваемое регулятором	двигатель CBAA	5200 - 5600	1/min
Режим измерения	стандарт	B
Режим измерения	стандарт	B
Измерительный зонд	стандарт	1
Измерительный зонд	стандарт	1
Время остановки	стандарт	1	секунда(ы)
Время остановки	стандарт	1	секунда(ы)
Время измерения	стандарт	0,5	с
Время измерения	стандарт	0,5	с
Максимальное значение K	двигатель BMA	1,50	1/m
Максимальное значение K	двигатель BMA	1,50	1/m
Максимальное значение K	двигатель CBAA	1,00	1/m
Максимальное значение K	двигатель CBAA	1,00	1/m

Обода колёс и шины

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.
Давление в передних шинах	Частично загруженный	2,30	bar
Давление в передних шинах	Частично загруженный	2,30	bar
Давление в передних шинах	с полной нагрузкой	2,50	bar
Давление в передних шинах	с полной нагрузкой	2,50	bar
Давление в задних шинах	Частично загруженный	2,30	bar
Давление в задних шинах	Частично загруженный	2,30	bar
Давление в задних шинах	с полной нагрузкой	3,00	bar
Давление в задних шинах	с полной нагрузкой	3,00	bar

Размеры ходовой части

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.
Колёсная база	стандарт	2709	мм
Колёсная база	стандарт	2709	мм
Колея передних колёс	стандарт	1552	мм
Колея передних колёс	стандарт	1552	мм
Колея задних колёс	стандарт	1551	мм
Колея задних колёс	стандарт	1551	мм

Регулируемые параметры ходовой части

Параметр	Условие	Значение
Заданные условия проверки установки колёс	стандарт	>
Заданные условия проверки установки колёс	стандарт	>
Схождение передних колес (общая ширина)	стандарт
Схождение передних колес (общая ширина)	стандарт
Развал передних колёс	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть
Развал передних колёс	PR. - номер G02, с регулировкой уровня
Развал передних колёс	PR. - номер G02, с регулировкой уровня
Развал передних колёс	PR. - номер G07, с регулировкой уровня
Развал передних колёс	PR. - номер G07, с регулировкой уровня
Развал передних колёс	PR. - номер G15, с регулировкой уровня
Развал передних колёс	PR. - номер G15, с регулировкой уровня
Развал передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Развал передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Развал передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал передних колёс	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал передних колёс	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
Развал передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
Развал передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
Развал передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G02, с регулировкой уровня
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G02, с регулировкой уровня
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G07, с регулировкой уровня
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G07, с регулировкой уровня
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G15, с регулировкой уровня
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G15, с регулировкой уровня
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
Продольный наклон шкворня назад передних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)	стандарт
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)	стандарт
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G02, с регулировкой уровня
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G02, с регулировкой уровня
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G07, с регулировкой уровня
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G07, с регулировкой уровня
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G15, с регулировкой уровня
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G15, с регулировкой уровня
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38
Схождение задних колёс	стандарт
Схождение задних колёс	стандарт
Развал задних колёс	стандартная ходовая часть
Развал задних колёс	стандартная ходовая часть
Развал задних колёс	с регулировкой уровня
Развал задних колёс	с регулировкой уровня
Развал задних колёс	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Развал задних колёс	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC
Развал задних колёс	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал задних колёс	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал задних колёс	со спортивной ходовой частью
Развал задних колёс	со спортивной ходовой частью
Развал задних колёс	со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал задних колёс	со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью
Развал задних колёс	с ходовой частью для плохих дорог
Развал задних колёс	с ходовой частью для плохих дорог
Развал задних колёс	Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал задних колёс	Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог
Развал задних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн»
Развал задних колёс	Вариант оснащения «Блю Моушн»
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G02, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G07, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G11, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G12, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G15, стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G02, с регулировкой уровня	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G02, с регулировкой уровня	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G07, с регулировкой уровня	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G07, с регулировкой уровня	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G15, с регулировкой уровня	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G15, с регулировкой уровня	373 - 393 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC	363 - 383 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC	363 - 383 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью	363 - 383 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G41, с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью	363 - 383 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G03, со спортивной ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G08, со спортивной ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G23, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G28, со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог	393 - 413 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G04, с ходовой частью для плохих дорог	393 - 413 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог	393 - 413 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G09, с ходовой частью для плохих дорог	393 - 413 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G05, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G10, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	PR. - номер G16, Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G37	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38	358 - 378 mm
Положение переднего моста при порожнем состоянии	Вариант оснащения «Блю Моушн», PR. - номер G38	358 - 378 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	стандартная ходовая часть	373 - 393 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с регулировкой уровня	363 - 383 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с регулировкой уровня	363 - 383 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC	363 - 383 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC	363 - 383 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью	363 - 383 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с системой адаптивного управления регулировкой ходовой части DCC, с 18-дюймовой ходовой частью	363 - 383 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	со спортивной ходовой частью	358 - 378 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	со спортивной ходовой частью	358 - 378 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью	358 - 378 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	со спортивной ходовой частью, с 18-дюймовой ходовой частью	358 - 378 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с ходовой частью для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	с ходовой частью для плохих дорог	383 - 403 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	373 - 393 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	Комфортабельная ходовая часть для плохих дорог	373 - 393 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	Вариант оснащения «Блю Моушн»	365 - 385 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии	Вариант оснащения «Блю Моушн»	365 - 385 mm

Размеры тормозного механизма

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.
Толщина тормозного диска передних колёс	Суппорт дискового тормозного механизма FN3	25,00	мм
Толщина тормозного диска передних колёс	Суппорт дискового тормозного механизма FN3	25,00	мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе	Суппорт дискового тормозного механизма FN3	22,00	мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе	Суппорт дискового тормозного механизма FN3	22,00	мм
Толщина тормозного диска задних колёс	Суппорт дискового тормозного механизма CII 38	12,00	мм
Толщина тормозного диска задних колёс	Суппорт дискового тормозного механизма CII 38	12,00	мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе	Суппорт дискового тормозного механизма CII 38	10,00	мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе	Суппорт дискового тормозного механизма CII 38	10,00	мм
Толщина тормозных накладок передних колёс	без изнаночной прокладки тормозной накладки	14,00	мм
Толщина тормозных накладок передних колёс	без изнаночной прокладки тормозной накладки	14,00	мм
Толщина тормозных накладок задних колёс	без изнаночной прокладки тормозной накладки	11,00	мм
Толщина тормозных накладок задних колёс	без изнаночной прокладки тормозной накладки	11,00	мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе	без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00	мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе	без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00	мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе	без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00	мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе	без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00	мм
Диаметр тормозного диска передних колёс	стандарт	312,00	мм
Диаметр тормозного диска передних колёс	стандарт	312,00	мм
Диаметр тормозного диска задних колёс	стандарт	286,00	мм
Диаметр тормозного диска задних колёс	стандарт	286,00	мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс	стандарт	54,00	мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс	стандарт	54,00	мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс	стандарт	38,00	мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс	стандарт	38,00	мм

Система выхлопных газов

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Выпускной коллектор	двигатель BMA	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Выпускной коллектор	двигатель BMA	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Выпускной коллектор	двигатель CBAA	20 Nm
Выпускной коллектор	двигатель CBAA	20 Nm
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора	двигатель BMA		Использовать новую(ые) гайку(и).
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора	двигатель BMA		Использовать новую(ые) гайку(и).
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора	двигатель CBAA
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора	двигатель CBAA
Держатель - выхлопной трубы	стандарт	25 Nm
Держатель - выхлопной трубы	стандарт	25 Nm
Кронштейн противосажевого фильтра.	стандарт
Кронштейн противосажевого фильтра.	стандарт
Катализатор	стандарт	7 Nm
Катализатор	стандарт	7 Nm
Кронштейн катализатора	Распорка
Кронштейн катализатора	Распорка

Система впуска двигателя

Параметр	Условие	Значение
Впускной коллектор	двигатель BMA	20 Nm
Впускной коллектор	двигатель BMA	20 Nm
Впускной коллектор	двигатель CBAA	8 Nm
Впускной коллектор	двигатель CBAA	8 Nm

Наддув

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Воздуховоды наддувочного воздуха	M6	8 Nm
Воздуховоды наддувочного воздуха	M6	8 Nm
Воздуховоды наддувочного воздуха	M10	25 Nm
Воздуховоды наддувочного воздуха	M10	25 Nm
Кронштейн турбонагнетателя	двигатель BMA, на турбонагнетателе
Кронштейн турбонагнетателя	двигатель BMA, на турбонагнетателе
Кронштейн турбонагнетателя	двигатель BMA, на блоке цилиндров двигателя
Кронштейн турбонагнетателя	двигатель BMA, на блоке цилиндров двигателя
Подающий маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, двигатель CBAA, Накидная гайка(и).
Подающий маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, двигатель CBAA, Накидная гайка(и).
Подающий маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, двигатель CBAA, держатель, винт(ы)
Подающий маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, двигатель CBAA, держатель, винт(ы)
Подающий маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и)		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Подающий маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и)		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, на турбонагнетателе		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, на турбонагнетателе		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и).
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель BMA, на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и).
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель CBAA, на турбонагнетателе		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель CBAA, на турбонагнетателе		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель CBAA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы)		Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты.
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель CBAA, на блоке цилиндров двигателя, полый(е) винт(ы)		Использовать новую уплотнительную прокладку и новые винты.
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель CBAA, на турбонагнетателе, держатель
Сливной маслопровод турбонагнетателя	двигатель CBAA, на турбонагнетателе, держатель

Смесеобразование

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Труба рециркуляции ОГ	двигатель BMA, винт(ы)		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Труба рециркуляции ОГ	двигатель BMA, винт(ы)		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Труба рециркуляции ОГ	двигатель BMA, гайка(и)		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Труба рециркуляции ОГ	двигатель BMA, гайка(и)		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Труба рециркуляции ОГ	двигатель CBAA		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Труба рециркуляции ОГ	двигатель CBAA		Заменить уплотнительную прокладку(и).
Форсунка/инжектор	двигатель BMA, Ступень 01	3 Nm	Использовать новый винт(ы).
Форсунка/инжектор	двигатель BMA, Ступень 01	3 Nm	Использовать новый винт(ы).
Форсунка/инжектор	двигатель BMA, Ступень 02	90°
Форсунка/инжектор	двигатель BMA, Ступень 02	90°
Форсунка/инжектор	двигатель BMA, Ступень 03	180°
Форсунка/инжектор	двигатель BMA, Ступень 03	180°
Форсунка/инжектор	двигатель CBAA, гайка(и)	10 Nm
Форсунка/инжектор	двигатель CBAA, гайка(и)	10 Nm
Форсунка/инжектор	двигатель CBAA, винт(ы)	5 Nm
Форсунка/инжектор	двигатель CBAA, винт(ы)	5 Nm
Топливопроводы высокого давления	двигатель CBAA	25 Nm
Топливопроводы высокого давления	двигатель CBAA	25 Nm
Трубопровод высокого давления	стандарт
Трубопровод высокого давления	стандарт
Высоконапорный насос	M8 x 90	20 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Высоконапорный насос	M8 x 90	20 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Высоконапорный насос	M8 x 28	20 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Высоконапорный насос	M8 x 28	20 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Шестерня насоса высокого давления	Центральная гайка	95 Nm
Шестерня насоса высокого давления	Центральная гайка	95 Nm
Шестерня насоса высокого давления	колесо	20 Nm	Использовать новый винт(ы).
Шестерня насоса высокого давления	колесо	20 Nm	Использовать новый винт(ы).

Подача топлива

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.	Примечание
Кронштейн топливного фильтра	стандарт	10 Nm
Кронштейн топливного фильтра	стандарт	10 Nm

Система охлаждения

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.	Примечание
Насос подачи охлаждающих средств	стандарт	15 Nm
Насос подачи охлаждающих средств	стандарт	15 Nm

Блок цилиндров двигателя

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Коренной подшипник	Ступень 01	65 Nm	Использовать новые винты.
Коренной подшипник	Ступень 01	65 Nm	Использовать новые винты.
Коренной подшипник	Ступень 02	90°
Коренной подшипник	Ступень 02	90°
Шатунный подшипник	Ступень 01	30 Nm	Использовать новые винты.
Шатунный подшипник	Ступень 01	30 Nm	Использовать новые винты.
Шатунный подшипник	Ступень 02	90°
Шатунный подшипник	Ступень 02	90°
Центральный винт коленчатого вала	Ступень 01	120 Nm	Использовать новый винт.
Центральный винт коленчатого вала	Ступень 01	120 Nm	Использовать новый винт.
Центральный винт коленчатого вала	Ступень 02	90°
Центральный винт коленчатого вала	Ступень 02	90°
Виброгаситель	Ступень 01	10 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Виброгаситель	Ступень 01	10 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Маховик	Ступень 01	60 Nm	Использовать новый винт(ы).
Маховик	Ступень 01	60 Nm	Использовать новый винт(ы).
Маховик	Ступень 02	90°
Маховик	Ступень 02	90°

Подушка опоры двигателя

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Агрегатный кронштейн	M12 x 110	70 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Агрегатный кронштейн	M12 x 110	70 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Агрегатный кронштейн	M12 x 100	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Агрегатный кронштейн	M12 x 100	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Агрегатный кронштейн	M12 x 90	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Агрегатный кронштейн	M12 x 90	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10	40 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10	40 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на коробке передач, M12	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на коробке передач, M12	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на подрамнике, M14	100 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания	на подрамнике, M14	100 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн нижнего рычага передней подвески	Класс прочности 8.8, M10	40 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн нижнего рычага передней подвески	Класс прочности 8.8, M10	40 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн нижнего рычага передней подвески	Класс прочности 10.9, M10	50 Nm + 90°	Использовать новые винты.
Кронштейн нижнего рычага передней подвески	Класс прочности 10.9, M10	50 Nm + 90°	Использовать новые винты.
Кронштейн нижнего рычага передней подвески	M12	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн нижнего рычага передней подвески	M12	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Держатель двигателя	стандарт	40 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Держатель двигателя	стандарт	40 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Подшипник двигателя	на кузове	40 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
Подшипник двигателя	на кузове	40 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
Подшипник двигателя	на кронштейне двигателя	60 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
Подшипник двигателя	на кронштейне двигателя	60 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
Подшипник двигателя	Распорка	20 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
Подшипник двигателя	Распорка	20 Nm + 90°	Заменить винт(ы).

Управление системами двигателя

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Датчик температуры ОГ	стандарт		Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений
Датчик температуры ОГ	стандарт		Использовать высокотемпературную пасту для резьбовых соединений
Свечи накаливания	Металлическая свеча накаливания	10 Nm
Свечи накаливания	Металлическая свеча накаливания	10 Nm
Свечи накаливания	Керамическая свеча накаливания	12 Nm
Свечи накаливания	Керамическая свеча накаливания	12 Nm
Свечи накаливания	двигатель CBAA	18 Nm
Свечи накаливания	двигатель CBAA	18 Nm
Датчик положения коленвала	стандарт	5 Nm
Датчик положения коленвала	стандарт	5 Nm
Датчик давления наддува	стандарт	8 Nm
Датчик давления наддува	стандарт	8 Nm
Датчик положения распредвала	стандарт	10 Nm
Датчик положения распредвала	стандарт	10 Nm

Система смазки двигателя

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Корпус масляного фильтра	Крышка	25 Nm
Корпус масляного фильтра	Крышка	25 Nm
Корпус масляного фильтра	на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01	15 Nm	Использовать новые винты.
Корпус масляного фильтра	на блоке цилиндров двигателя, Ступень 01	15 Nm	Использовать новые винты.
Корпус масляного фильтра	на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02	90°	затянуть крест-накрест, начиная слева сверху
Корпус масляного фильтра	на блоке цилиндров двигателя, Ступень 02	90°	затянуть крест-накрест, начиная слева сверху
Маслоохладитель	стандарт	25 Nm
Маслоохладитель	стандарт	25 Nm
Масляный поддон	на блоке цилиндров двигателя	15 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Масляный поддон	на блоке цилиндров двигателя	15 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Масляный поддон	на коробке передач	40 Nm
Масляный поддон	на коробке передач	40 Nm
Винт(ы) спуска масла	стандарт	30 Nm
Винт(ы) спуска масла	стандарт	30 Nm

Управление двигателем

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Приводная шестерня выпускного распредвала	двигатель BMA, Центральный болт	100 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала	двигатель BMA, Центральный болт	100 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала	двигатель BMA, колесо	25 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала	двигатель BMA, колесо	25 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала	двигатель BMA, Центральный болт	100 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала	двигатель BMA, Центральный болт	100 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала	двигатель BMA, колесо	25 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала	двигатель BMA, колесо	25 Nm
Приводная шестерня распределительного вала	двигатель CBAA, Центральный болт	100 Nm
Приводная шестерня распределительного вала	двигатель CBAA, Центральный болт	100 Nm
Приводная шестерня распределительного вала	двигатель CBAA, колесо, Ступень 01	20 Nm
Приводная шестерня распределительного вала	двигатель CBAA, колесо, Ступень 01	20 Nm
Приводная шестерня распределительного вала	двигатель CBAA, колесо, Ступень 02	45°
Приводная шестерня распределительного вала	двигатель CBAA, колесо, Ступень 02	45°
Натяжной ролик зубчатого ремня	стандарт	20 Nm + 45°
Натяжной ролик зубчатого ремня	стандарт	20 Nm + 45°
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель BMA, снизу	20 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель BMA, снизу	20 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель BMA, сверху, Ступень 01	40 Nm	Использовать новый винт(ы).
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель BMA, сверху, Ступень 01	40 Nm	Использовать новый винт(ы).
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель BMA, сверху, Ступень 02	90°
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель BMA, сверху, Ступень 02	90°
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, снизу	20 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, снизу	20 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, центр, Ступень 01	50 Nm	Использовать новый винт(ы).
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, центр, Ступень 01	50 Nm	Использовать новый винт(ы).
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, центр, Ступень 02	90°
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, центр, Ступень 02	90°
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, сверху	20 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала	двигатель CBAA, сверху	20 Nm
Средний кожух зубчатого ремня	стандарт	10 Nm
Средний кожух зубчатого ремня	стандарт	10 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня	стандарт	10 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня	стандарт	10 Nm

Вспомогательные механизмы

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Генератор	стандарт	25 Nm
Генератор	стандарт	25 Nm
Крепление генератора	стандарт	40 Nm
Крепление генератора	стандарт	40 Nm
Компрессор кондиционера	стандарт	45 Nm
Компрессор кондиционера	стандарт	45 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера	стандарт	22 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера	стандарт	22 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня	двигатель BMA	25 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня	двигатель BMA	25 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня	двигатель CBAA, Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт(ы).
Натяжное приспособление для агрегатного ремня	двигатель CBAA, Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт(ы).
Натяжное приспособление для агрегатного ремня	двигатель CBAA, Ступень 02	180°
Натяжное приспособление для агрегатного ремня	двигатель CBAA, Ступень 02	180°
Вакуумный насос	двигатель BMA	20 Nm
Вакуумный насос	двигатель BMA	20 Nm
Вакуумный насос	двигатель CBAA	10 Nm
Вакуумный насос	двигатель CBAA	10 Nm

Система пуска

Параметр	Условие	Значение
Стартёр	M10	40 Nm
Стартёр	M10	40 Nm
Стартёр	M12	80 Nm
Стартёр	M12	80 Nm

Головка цилиндра

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Опора коромысла	двигатель BMA, Ступень 01	20 Nm	Использовать новые винты.
Опора коромысла	двигатель BMA, Ступень 01	20 Nm	Использовать новые винты.
Опора коромысла	двигатель BMA, Ступень 02	90°	Затянуть до отказа от центра к краю.
Опора коромысла	двигатель BMA, Ступень 02	90°	Затянуть до отказа от центра к краю.
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане	двигатель BMA	30 Nm
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане	двигатель BMA	30 Nm
Подшипник распределительного вала	двигатель BMA	20 Nm	от центра к краю, крест-накрест
Подшипник распределительного вала	двигатель BMA	20 Nm	от центра к краю, крест-накрест
Подшипник распределительного вала	двигатель CBAA	10 Nm	Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала	двигатель CBAA	10 Nm	Затянуть поэтапно от центра к краю крест-накрест.
Крышка клапана (комплект)	стандарт	10 Nm	Затянуть крест-накрест.
Крышка клапана (комплект)	стандарт	10 Nm	Затянуть крест-накрест.
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 01	35 Nm	Использовать новые винты.
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 01	35 Nm	Использовать новые винты.
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 02	60 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 02	60 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 03	90°
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 03	90°
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 04	90°
Болты крепления головки блока цилиндров	Ступень 04	90°

Главная передача

Параметр	Условие	Примечание
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 01	Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 01	Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 01	Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 01	Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник	Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник	Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	Шестигранник, Центральный болт	Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	Шестигранник, Центральный болт	Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник	Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник	Использовать новый винт.

Коробка передач

Параметр	Условие	Значение
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем	M10	40 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем	M10	40 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем	M12	80 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем	M12	80 Nm

Подушка опоры КПП

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Подшипник коробки перемены передач	на кронштейне КПП, Ступень 01	60 Nm	Использовать новый винт(ы).
Подшипник коробки перемены передач	на кронштейне КПП, Ступень 01	60 Nm	Использовать новый винт(ы).
Подшипник коробки перемены передач	на кронштейне КПП, Ступень 02	90°
Подшипник коробки перемены передач	на кронштейне КПП, Ступень 02	90°
Подшипник коробки перемены передач	на кузове, Ступень 01	40 Nm	Использовать новый винт(ы).
Подшипник коробки перемены передач	на кузове, Ступень 01	40 Nm	Использовать новый винт(ы).
Подшипник коробки перемены передач	на кузове, Ступень 02	90°
Подшипник коробки перемены передач	на кузове, Ступень 02	90°

Система смазки коробки передач

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Винт(ы) контроля масла	Коробка с непосредственным переключением передач 02E	45 Nm	Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Винт(ы) контроля масла	Коробка с непосредственным переключением передач 02E	45 Nm	Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	30 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	30 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	45 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	45 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	30 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	30 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	45 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач	6 передача 02Q, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	45 Nm

Сцепление

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Ведущий диск сцепления	M6	13 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Ведущий диск сцепления	M6	13 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Ведущий диск сцепления	M7	20 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Ведущий диск сцепления	M7	20 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Выжимной цилиндр	с центральной муфтой выключения сцепления из металла	12 Nm	Использовать новые винты.
Выжимной цилиндр	с центральной муфтой выключения сцепления из металла	12 Nm	Использовать новые винты.
Выжимной цилиндр	с центральной муфтой выключения сцепления из пластика	15 Nm	Использовать новые винты.
Выжимной цилиндр	с центральной муфтой выключения сцепления из пластика	15 Nm	Использовать новые винты.

Переключение передач

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.	Примечание
Выключатель - задних фар	стандарт	20 Nm
Выключатель - задних фар	стандарт	20 Nm

Тормоз переднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Тормозная магистраль	стандарт	14 Nm
Тормозная магистраль	стандарт	14 Nm
Суппорт дискового тормоза передних колёс	стандарт	30 Nm
Суппорт дискового тормоза передних колёс	стандарт	30 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс	стандарт	200 Nm	Очистить оребрение.
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс	стандарт	200 Nm	Очистить оребрение.
Тормозной диск передних колёс	стандарт	4 Nm
Тормозной диск передних колёс	стандарт	4 Nm
Тормозной шланг	на суппорте дискового тормоза	35 Nm
Тормозной шланг	на суппорте дискового тормоза	35 Nm
Воздушный клапан	стандарт	10 Nm
Воздушный клапан	стандарт	10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса	стандарт	8 Nm
Датчик - числа оборотов колеса	стандарт	8 Nm

Подвеска переднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Амортизационная стойка	на кузове	15 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Амортизационная стойка	на кузове	15 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Амортизационная стойка	на поворотном кулаке	70 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Амортизационная стойка	на поворотном кулаке	70 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора	стандарт	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора	стандарт	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Амортизатор	на кузове, Ступень 01	15 Nm	Использовать новый винт(ы).
Амортизатор	на кузове, Ступень 01	15 Nm	Использовать новый винт(ы).
Амортизатор	на кузове, Ступень 02	90°
Амортизатор	на кузове, Ступень 02	90°
Амортизатор	снизу, Ступень 01	70 Nm
Амортизатор	снизу, Ступень 01	70 Nm
Амортизатор	снизу, Ступень 02	90°
Амортизатор	снизу, Ступень 02	90°

Рулевое управление переднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Нижний шарнир рулевой колонки	стандарт	30 Nm	Использовать новый винт(ы).
Нижний шарнир рулевой колонки	стандарт	30 Nm	Использовать новый винт(ы).
Рулевая передача	стандарт	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Рулевая передача	стандарт	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме	стандарт	100 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме	стандарт	100 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке	Ступень 01	100 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке	Ступень 01	100 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке	Ступень 02	Ослабить 180°
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке	Ступень 02	Ослабить 180°
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке	Ступень 03	100 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке	Ступень 03	100 Nm
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге	стандарт	70 Nm
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге	стандарт	70 Nm

Подвеска колёс переднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста	стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста	стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Поперечный рычаг подвески переднего моста	Ступень 01	70 Nm
Поперечный рычаг подвески переднего моста	Ступень 01	70 Nm
Поперечный рычаг подвески переднего моста	Ступень 02	180°
Поперечный рычаг подвески переднего моста	Ступень 02	180°
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста	на подрамнике, M10	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста	на подрамнике, M10	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста	на кузове, M12 x 1,5	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста	на кузове, M12 x 1,5	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста	на подрамнике, M12 x 1,5	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста	на подрамнике, M12 x 1,5	70 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса	70 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса	70 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	Шестигранник, Центральный болт	200 Nm + 180°	Использовать новый винт.
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	Шестигранник, Центральный болт	200 Nm + 180°	Использовать новый винт.
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста	без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 01		Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 01		Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M8, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 01		Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 01		Использовать новый винт(ы).
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	на коробке передач, M10, Ступень 02
Приводной вал переднего моста	с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	Шестигранник, Центральный болт		Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	Шестигранник, Центральный болт		Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Приводной вал переднего моста	без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник		Использовать новый винт.
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике	Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт(ы).
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике	Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт(ы).
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике	Ступень 02	90°
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике	Ступень 02	90°
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке	стандарт	65 Nm	Восстановить гайки.
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке	стандарт	65 Nm	Восстановить гайки.
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе	стандарт	65 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе	стандарт	65 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке	стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке	стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески	Поперечный рычаг подвески из чугуна	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески	Поперечный рычаг подвески из чугуна	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески	Металлическое исполнение	100 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески	Металлическое исполнение	100 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески	Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески	100 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески	Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески	100 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).

Колёса/шины

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Крепление колеса	стандарт	120 Nm
Крепление колеса	стандарт	120 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	Накидная гайка(и).	4 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	Накидная гайка(и).	4 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	винты Torx	4 Nm	Заменить винт.
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	винты Torx	4 Nm	Заменить винт.

Тормоз заднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Суппорт дискового тормоза задних колёс	стандарт	35 Nm	Использовать новый винт(ы).
Суппорт дискового тормоза задних колёс	стандарт	35 Nm	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс	стандарт	90 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс	стандарт	90 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Тормозной диск задних колёс	стандарт	4 Nm
Тормозной диск задних колёс	стандарт	4 Nm

Подвеска заднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Шток поршня амортизатора заднего моста	стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора заднего моста	стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста	на кузове	50 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Амортизатор заднего моста	на кузове	50 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Амортизатор заднего моста	на поворотном кулаке	180 Nm	Использовать новый винт(ы).
Амортизатор заднего моста	на поворотном кулаке	180 Nm	Использовать новый винт(ы).

Рулевое управление заднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Поперечная рулевая тяга заднего моста	на несущей балке моста	90 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечная рулевая тяга заднего моста	на несущей балке моста	90 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечная рулевая тяга заднего моста	на поворотном кулаке	130 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечная рулевая тяга заднего моста	на поворотном кулаке	130 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).

Подвеска колёс заднего моста

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Балка заднего моста	на кузове, M12 x 1,5	90 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Балка заднего моста	на кузове, M12 x 1,5	90 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста	на несущей балке моста	25 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста	на несущей балке моста	25 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста	стойка подшипника, на кузове	50 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста	стойка подшипника, на кузове	50 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста	с кронштейне опоры, Центральный болт	90 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста	с кронштейне опоры, Центральный болт	90 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста	на поворотном кулаке	90 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Продольный рычаг подвески заднего моста	на поворотном кулаке	90 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста	на несущей балке моста	95 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста	на несущей балке моста	95 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста	на поворотном кулаке	130 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста	на поворотном кулаке	130 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста	на несущей балке моста	95 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста	на несущей балке моста	95 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста	на поворотном кулаке	90 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста	на поворотном кулаке	90 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста	Центральный болт	200 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста	Центральный болт	200 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески	стандарт	45 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески	стандарт	45 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке	стандарт	40 Nm	Восстановить гайки.
Стойка стабилизатора заднего моста на поворотном кулаке	стандарт	40 Nm	Восстановить гайки.
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе	стандарт	45 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе	стандарт	45 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).

Колёса/шины

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Крепление колеса	стандарт	120 Nm
Крепление колеса	стандарт	120 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	Накидная гайка(и).	4 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	Накидная гайка(и).	4 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	винты Torx	4 Nm	Заменить винт.
Датчик(-и) давления воздуха в шинах	винты Torx	4 Nm	Заменить винт.

Общее электрооборудование

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.
Напряжение аккумулятора	стандарт	12	Вольт
Напряжение аккумулятора	стандарт	12	Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи	стандарт	61	А-ч
Ёмкость аккумуляторной батареи	стандарт	61	А-ч

Кол-во и спецификация

Параметр	Условие	Значение	Ед. изм.	Примечание
Моторное масло с фильтром	стандарт	4,00	литра(ов)
Моторное масло с фильтром	стандарт	4,00	литра(ов)
Вязкость моторного масла	VW 505 01
Вязкость моторного масла	VW 506 01
Вязкость моторного масла	VW 507 00
Вязкость моторного масла	VW 505 01
Вязкость моторного масла	VW 507 00
Вязкость моторного масла	VW 506 01
Спецификация моторного масла	стандарт	VW 505 01
Спецификация моторного масла	стандарт	VW 505 01
Спецификация моторного масла	повышенный срок службы	VW 506 01\|VW 507 00
Спецификация моторного масла	повышенный срок службы	VW 506 01\|VW 507 00
Спецификация моторного масла	с противосажевым фильтром	VW 507 00
Спецификация моторного масла	с противосажевым фильтром	VW 507 00
Масло коробки переключения передач	Коробка передач 02Q	2,30	литра(ов)
Масло коробки переключения передач	Коробка передач 02Q	2,30	литра(ов)
Масло коробки переключения передач	Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Новая заправка	7,20	литра(ов)	Указание производителя 6,9 - 7,2 литров
Масло коробки переключения передач	Коробка с непосредственным переключением передач 02E, Новая заправка	7,20	литра(ов)	Указание производителя 6,9 - 7,2 литров
Масло коробки переключения передач	Коробка с непосредственным переключением передач 02E, переменное количество	5,20	литра(ов)
Масло коробки переключения передач	Коробка с непосредственным переключением передач 02E, переменное количество	5,20	литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач	Коробка передач 02Q	G 052 171 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла ступенчатой коробки передач	Коробка передач 02Q	G 052 171 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла ступенчатой коробки передач	Коробка с непосредственным переключением передач 02E	G 052 182 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла ступенчатой коробки передач	Коробка с непосредственным переключением передач 02E	G 052 182 A2		Оригинальное масло
Охлаждающая жидкость	стандарт	8,00	литра(ов)
Охлаждающая жидкость	стандарт	8,00	литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости	стандарт	G 12 Plus
Спецификация охлаждающей жидкости	стандарт	G 12 Plus
Тормозная жидкость при замене	с механической КПП	1,15	литра(ов)
Тормозная жидкость при замене	с механической КПП	1,15	литра(ов)
Тормозная жидкость при замене	с автоматизированной коробкой переключения передач	1,00	литра(ов)
Тормозная жидкость при замене	с автоматизированной коробкой переключения передач	1,00	литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости	стандарт	VW 501 14
Спецификация тормозной жидкости	стандарт	VW 501 14
Хладагент для кондиционера	стандарт	600 - 625	Грамм
Хладагент для кондиционера	стандарт	600 - 625	Грамм
Спецификация хладагента	стандарт	R134a
Спецификация хладагента	стандарт	R134a
Масло кондиционер	Компрессор Denso 6SEU14	80 - 100	cm³
Масло кондиционер	Компрессор Denso 6SEU14	80 - 100	cm³
Масло кондиционер	Компрессор Denso 7SEU16	170 - 190	cm³
Масло кондиционер	Компрессор Denso 7SEU16	170 - 190	cm³
Масло кондиционер	Компрессор Denso 7SEU17	130 - 150	cm³
Масло кондиционер	Компрессор Denso 7SEU17	130 - 150	cm³
Масло кондиционер	Компрессор Sanden PXE16	100 - 120	cm³
Масло кондиционер	Компрессор Sanden PXE16	100 - 120	cm³
Масло кондиционер	Компрессор DELPHI 6CVC140	100 - 120	cm³
Масло кондиционер	Компрессор DELPHI 6CVC140	100 - 120	cm³
Масло кондиционер	Компрессор DELPHI DH5	100 - 120	cm³
Масло кондиционер	Компрессор DELPHI DH5	100 - 120	cm³
Масло кондиционер	Компрессор VALEO VCS17E	105 - 135	cm³
Масло кондиционер	Компрессор VALEO VCS17E	105 - 135	cm³
Масло кондиционер	Компрессор ZEXEL DSC17E	105 - 135	cm³
Масло кондиционер	Компрессор ZEXEL DSC17E	105 - 135	cm³
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Sanden	G 052 154 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Sanden	G 052 154 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Denso	G 052 300 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Denso	G 052 300 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Delphi	G 052 154 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Delphi	G 052 154 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Zexel	G 052 200 A2		Оригинальное масло
Спецификация масла кондиционерa	Компрессор Zexel	G 052 200 A2		Оригинальное масло
Ёмкость бака	стандарт	70	литра(ов)
Ёмкость бака	стандарт	70	литра(ов)

Передняя(-ие) лампа(-ы)

Параметр	Условие	Значение
Ближний свет	с галогенной фарой	H7 12V 55W PX26d
Ближний свет	с галогенной фарой	H7 12V 55W PX26d
Ближний свет	с биксеноновыми фарами	D1S 85V 35W PK32d-2
Ближний свет	с биксеноновыми фарами	D1S 85V 35W PK32d-2
Дальний свет	с галогенной фарой	H7 12V 55W PX26d
Дальний свет	с галогенной фарой	H7 12V 55W PX26d
Дальний свет	с биксеноновыми фарами	D1S 85V 35W PK32d-2
Дальний свет	с биксеноновыми фарами	D1S 85V 35W PK32d-2
Поворотный свет	с биксеноновыми фарами	H7 12V 55W PX26d
Поворотный свет	с биксеноновыми фарами	H7 12V 55W PX26d
Дневной ходовой свет	Аксессуары, 1
Дневной ходовой свет	Аксессуары, 1
Дневной ходовой свет	Аксессуары, 2
Дневной ходовой свет	Аксессуары, 2
Стояночный фонарь	с галогенной фарой	W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Стояночный фонарь	с галогенной фарой	W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Стояночный фонарь	с биксеноновыми фарами	W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue
Стояночный фонарь	с биксеноновыми фарами	W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue
Противотуманная фара	до трансп. средства с номером 3C-5-010-000	H11 12V 55W PGJ19-2
Противотуманная фара	до трансп. средства с номером 3C-5-010-000	H11 12V 55W PGJ19-2
Противотуманная фара	начиная с трансп. средства с номером 3C-5-010 001	HB4 12V 51W P22d
Противотуманная фара	начиная с трансп. средства с номером 3C-5-010 001	HB4 12V 51W P22d
Передний фонарь указателя поворота	стандарт	H21W 12V 21W BAY9s
Передний фонарь указателя поворота	стандарт	H21W 12V 21W BAY9s
Боковой фонарь указателя поворота	стандарт	LED
Боковой фонарь указателя поворота	стандарт	LED

Задняя(-ие) лампа(-ы)

Параметр	Условие	Значение
Задний фонарь указателя поворота	стандарт	LED
Задний фонарь указателя поворота	стандарт	LED
Задний фонарь	стандарт	LED
Задний фонарь	стандарт	LED
Фонарь стоп-сигнала	стандарт	LED
Фонарь стоп-сигнала	стандарт	LED
Фара заднего хода	стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода	стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара	стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара	стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака	стандарт	C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Фонарь освещения номерного знака	стандарт	C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Дополнительный фонарь сигнала торможения	стандарт	LED
Дополнительный фонарь сигнала торможения	стандарт	LED

Внутренняя(-ие) лампа(-ы)

Параметр	Условие	Значение
Плафон салона	стандарт	Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)
Плафон салона	стандарт	Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)
Страховочное освещение двери	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Страховочное освещение двери	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь освещения багажника	стандарт	Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)
Фонарь освещения багажника	стандарт	Festoon 12V 10W SV8,5 (11x35)
Освещение проёма двери	Аксессуары
Освещение проёма двери	Аксессуары
Освещение пространства для ног	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Освещение пространства для ног	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Светильник для чтения	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Светильник для чтения	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика	стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Данные для технического обслуживания

Параметр	Условие	Значение	Примечание
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	от 2007, двигатель BMA	каждые 150.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	от 2007, двигатель BMA	каждые 150.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	до 2006, двигатель BMA	каждые 120.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	до 2006, двигатель BMA	каждые 120.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	до 2009, двигатель CBAA	каждые 180.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	до 2009, двигатель CBAA	каждые 180.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	от 2010, двигатель CBAA	каждые 210.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	от 2010, двигатель CBAA	каждые 210.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	двигатель CBAA	каждые 120.000 km
Интервал зубчатого ремня контроля двигателя	двигатель CBAA	каждые 120.000 km
Режим контроля зубчатого ремня двигателя	стандарт	производителем не предписано
Режим контроля зубчатого ремня двигателя	стандарт	производителем не предписано
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	от 2007, двигатель BMA	каждые 300.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	от 2007, двигатель BMA	каждые 300.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	до 2006, двигатель BMA	каждые 240.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	до 2006, двигатель BMA	каждые 240.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	до 2009, двигатель CBAA	каждые 360.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	до 2009, двигатель CBAA	каждые 360.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	от 2010, двигатель CBAA	каждые 210.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	от 2010, двигатель CBAA	каждые 210.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	стандарт	каждые 120.000 km
Интервал замены натяжного валика управления двигателя	стандарт	каждые 120.000 km
Интервал замены воздушного фильтра	стандарт	каждые 90.000 km / 6 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра	стандарт	каждые 90.000 km / 6 года/лет
Интервал замегы топливного фильтра	стандарт	каждые 90.000 km
Интервал замегы топливного фильтра	стандарт	каждые 90.000 km
Интервал замегы топливного фильтра	с биодизелем	каждые 30.000 km
Интервал замегы топливного фильтра	с биодизелем	каждые 30.000 km
Интервал замены тормозной жидкости	до 2007	каждые 2 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости	до 2007	каждые 2 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости	от 2008	первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости	от 2008	первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла	Коробка с непосредственным переключением передач 02E	каждые 60.000 km
Интервал замены трансмиссионного масла	Коробка с непосредственным переключением передач 02E	каждые 60.000 km
Интервал замены фильтра салона автомобиля	стандарт	каждые 60.000 km / 2 года/лет
Интервал замены фильтра салона автомобиля	стандарт	каждые 60.000 km / 2 года/лет
Интервал замены герметика для шин	до 2007	каждые 4 года/лет	(если имеется)
Интервал замены герметика для шин	до 2007	каждые 4 года/лет	(если имеется)
Интервал замены герметика для шин	от 2008	Проверить срок годности герметика для шин.
Интервал замены герметика для шин	от 2008	Проверить срок годности герметика для шин.
Периодичность проверки противосажевого фильтра.	до 2009	первый раз для 150.000 km, после этого каждые 30.000 km	при достижении предельного значения 60 грамм заменить противосажевый фильтр дизельного двигателя
Периодичность проверки противосажевого фильтра.	до 2009	первый раз для 150.000 km, после этого каждые 30.000 km	при достижении предельного значения 60 грамм заменить противосажевый фильтр дизельного двигателя
Периодичность проверки противосажевого фильтра.	от 2010	первый раз для 180.000 km после этого каждые 30.000 km
Периодичность проверки противосажевого фильтра.	от 2010	первый раз для 180.000 km после этого каждые 30.000 km