Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,20 | % | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 2800 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | стандарт | 600 - 800 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | стандарт | 25 Nm | ||
| Катализатор | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Катализатор | стандарт | 23 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 20 Nm |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Компрессор наддувочного воздуха | стандарт | |||
| Компрессор наддувочного воздуха | стандарт | |||
| Ремённый шкив компрессора наддувочного воздуха | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Ремённый шкив компрессора наддувочного воздуха | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Турбокомпрессор | на головке блока цилиндров | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. | ||
| Турбокомпрессор | на головке блока цилиндров | Равномерно затянуть новые гайки в несколько приёмов. |
Смесеобразование
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Трубопровод высокого давления | стандарт | |||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Высоконапорный насос | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm | ||
| Труба распределителя топлива | стандарт | 20 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 8 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 24 Nm | ||
| Ременный шкив - насоса охлажд. средств | стандарт | 24 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Коренной подшипник | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M7 | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M7 | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M8 | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Шатунный подшипник | M8 | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 150 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | стандарт | 150 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ведомый диск | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ведомый диск | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 30 Nm | ||
| Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя | стандарт | 30 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | M12 x 110 | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 110 | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 100 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 100 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Агрегатный кронштейн | M12 x 90 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M14 | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M14 | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 8.8, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 8.8, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 10.9, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | Класс прочности 10.9, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Маслоохладитель | стандарт | 8 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 8 Nm | ||
| Масляный насос | стандарт | 14 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Масляный насос | стандарт | 14 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Масляный поддон | стандарт | 13 Nm | ||
| Масляный поддон | стандарт | 13 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. | |
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт. |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | стандарт | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. (левая резьба) | |
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Направляющая цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Планка успокоителя цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжная планка цепи привода распредвала | стандарт | 20 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 20 Nm | ||
| Опорный палец натяжной планки | стандарт | 20 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 9 Nm | ||
| Натяжное устройство цепи | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода масляного насоса | стандарт | 8 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Устройство натяжения цепи привода распредвала | стандарт | 9 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы) | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M6, винт(ы) | 10 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M8, винт(ы) | 20 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M10, винт(ы) | 50 Nm | ||
| Крышка привода ГРМ | M10, винт(ы) | 50 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 23 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M10, винт(ы) | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8, винт(ы) | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8, винт(ы) | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Дополнительный ремень компрессора, M8, винт(ы) | 23 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | Дополнительный ремень компрессора, M8, винт(ы) | 23 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипник распределительного вала | Крышка | 10 Nm | ||
| Подшипник распределительного вала | Крышка | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | Корпус подшипника | 10 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Крышка клапана (комплект) | Корпус подшипника | 10 Nm + 90° | Затянуть новые болты от центра к краю. | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm  | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 01 | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | Ступень 03 | 90° |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | M8, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M8, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник |  | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Теплоизоляционный кожух приводного вала | стандарт | 25 Nm | ||
| Теплоизоляционный кожух приводного вала | стандарт | 25 Nm |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель коробки перемены передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0AM, на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0AM, на коробке передач | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | Коробка передач 02S, на коробке передач | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | Коробка передач 02S, на коробке передач | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Система смазки коробки передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с механической КПП, Коробка передач 02S | 35 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с механической КПП, Коробка передач 02S | 35 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с механической КПП, Коробка передач 02S, M8 | Болт коренной шейки | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | с механической КПП, Коробка передач 02S, M8 | Болт коренной шейки | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0AM | 30 Nm | ||
| Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0AM | 30 Nm |
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M6 | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | M7 | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Выжимной цилиндр | стандарт | 20 Nm | ||
| Выжимной цилиндр | стандарт | 20 Nm | ||
| Вентиляционный клапан рабочего цилиндра сцепления | стандарт | |||
| Вентиляционный клапан рабочего цилиндра сцепления | стандарт |
Переключение передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выключатель - задних фар | Коробка передач 02S | 20 Nm | ||
| Выключатель - задних фар | Коробка передач 02S | 20 Nm |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Тормозная магистраль | стандарт | 14 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | стандарт | 200 Nm | Использовать новые винты. | |
| Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс | стандарт | 200 Nm | Использовать новые винты. | |
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 35 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 35 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Воздушный клапан | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на кузове | 15 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизационная стойка | на поворотном кулаке | 70 Nm + 90° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Нижний шарнир рулевой колонки | стандарт | 30 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Рулевая передача | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | стандарт | 50 Nm + 90° | Использовать новые винты. | |
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме | стандарт | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 01 | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 02 | Ослабить 180° | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 02 | Ослабить 180° | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 03 | 100 Nm | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | Ступень 03 | 100 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 70 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 70 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста | стандарт | 20 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове, M12 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стойка подшипника, на кузове, M12 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12 x 1,5 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на кузове, M12 x 1,5 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12 x 1,5 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста | на подрамнике, M12 x 1,5 | 70 Nm + 180° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Шестигранник, Центральный болт | 200 Nm + 180° | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | M8, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M8, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | M10, винт(ы) | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | с оребрением, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Приводной вал переднего моста | без оребрения, Центральный болт, Двенадцатигранник | | Использовать новый винт. | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Восстановить гайки. | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 65 Nm | Восстановить гайки. | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Поперечный рычаг подвески из чугуна | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Металлическое исполнение | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Алюминий, Кованый поперечный рычаг подвески | 100 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 4 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | Накидная гайка(и). | 4 Nm | ||
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | винты Torx | 4 Nm | Заменить винт. | |
| Датчик(-и) давления воздуха в шинах | винты Torx | 4 Nm | Заменить винт. |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d  | ||
| Ближний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2  | ||
| Ближний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Дальний свет | с биксеноновыми фарами | D1S 85V 35W PK32d-2 | ||
| Поворотный свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с галогенной фарой | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Поворотный свет | с биксеноновыми фарами | H7 12V 55W PX26d | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s  | ||
| Дневной ходовой свет | с биксеноновыми фарами | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | с галогенной фарой | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Стояночный фонарь | с биксеноновыми фарами | W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H11 12V 55W PGJ19-2 | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | H21W 12V 21W BAY9s | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) | стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | RY10W 12V 10W BAU15s  | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | RY10W 12V 10W BAU15s | ||
| Задний фонарь | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d  | ||
| Задний фонарь | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | стандарт | W16W 12V 16W W2,1x9,5d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | H6W 12V 6W BAX9s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | H6W 12V 6W BAX9s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d  | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | W21W 12V 21W W3x16d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)  | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь | |
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Плафон салона | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | | ||
| Страховочное освещение двери | стандарт | | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Фонарь освещения багажника | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Светильник для чтения | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d  | ||
| Подсветка перчаточного ящика | стандарт | W3W 12V 3W W2,1x9,5d |
VW PASSAT CC (357) 1.4 TSI MultiFuel CKMA
- Марка
- VW
- Модель
- PASSAT CC (357)
- Модификация
- 1.4 TSI MultiFuel
- Годы выпуска
- 01.2011 - 01.2012
- Код двигателя
- CKMA
- Объём
- 1.4 л. (1390 куб. см.)
- Мощность
- 160 л.с. (118 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- купе
- Рынок продаж
- RU EU
