Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель - выхлопной трубы | на кузове | 20 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на кузове | 20 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на подрамнике | 20 Nm | ||
| Держатель - выхлопной трубы | на подрамнике | 20 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 8.8, M10 | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, Класс прочности 10.9, M10 | 50 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, M12 | 60 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M14 | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Стопор против проворачивания | на подрамнике, M14 | 100 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 80 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 80 Nm |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Карданный вал раздаточной коробки - переднего моста | на раздаточной коробке | Использовать новый винт(ы). | ||
| Карданный вал раздаточной коробки - переднего моста | на раздаточной коробке | Использовать новый винт(ы). |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 01 | 60 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 02 | 90° |
Переключение передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 20 Nm | ||
| Кронштейн тросового привода переключения передач | стандарт | 20 Nm |
Раздаточная коробка
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн угловой передачи. | стандарт | Вкрутить болт вручную до прилегания. | ||
| Кронштейн угловой передачи. | стандарт | Вкрутить болт вручную до прилегания. |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M8 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | на коробке передач, M10 | Использовать новые болты и затянуть крест-накрест. | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | |||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике | Ступень 02 | 90° | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе | стандарт | 65 Nm |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm |
Моменты затяжки для задней ходовой части
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm |
Жидкости
Кол-во и спецификация
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Моторное масло с фильтром | стандарт | 4,60 | литра(ов) | |
| Моторное масло с фильтром | стандарт | 4,60 | литра(ов) | |
| Спецификация моторного масла | стандарт | VW 507 00 | ||
| Спецификация моторного масла | стандарт | VW 507 00 | ||
| Масло коробки переключения передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH, Новая заправка | 7,10 | литра(ов) | |
| Масло коробки переключения передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH, Новая заправка | 7,10 | литра(ов) | |
| Масло коробки переключения передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH, переменное количество | 5,50 | литра(ов) | |
| Масло коробки переключения передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH, переменное количество | 5,50 | литра(ов) | |
| Спецификация масла ступенчатой коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH | Использовать оригинальное масло | ||
| Спецификация масла ступенчатой коробки передач | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH | Использовать оригинальное масло | ||
| Масло для сцепления на все колеса | Новая заправка | 0,85 | литра(ов) | |
| Масло для сцепления на все колеса | Новая заправка | 0,85 | литра(ов) | |
| Масло для сцепления на все колеса | переменное количество | 0,70 | литра(ов) | |
| Масло для сцепления на все колеса | переменное количество | 0,70 | литра(ов) | |
| Спецификация масла полноприводного сцепления | стандарт | Использовать оригинальное масло | ||
| Спецификация масла полноприводного сцепления | стандарт | Использовать оригинальное масло | ||
| Тормозная жидкость при замене | с механической КПП | 1,15 | литра(ов) | |
| Тормозная жидкость при замене | с механической КПП | 1,15 | литра(ов) | |
| Тормозная жидкость при замене | с автоматизированной коробкой переключения передач | 1,00 | литра(ов) | |
| Тормозная жидкость при замене | с автоматизированной коробкой переключения передач | 1,00 | литра(ов) | |
| Спецификация тормозной жидкости | стандарт | VW 501 14 | ||
| Спецификация тормозной жидкости | стандарт | VW 501 14 | ||
| Хладагент для кондиционера | стандарт | Грамм | ||
| Хладагент для кондиционера | стандарт | Грамм | ||
| Спецификация хладагента | стандарт | R134a | ||
| Спецификация хладагента | стандарт | R134a | ||
| Масло кондиционер | Компрессор DELPHI 6CVC140 | 100 - 120 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор DELPHI 6CVC140 | 100 - 120 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Denso 6SEU14 | 80 - 100 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Denso 6SEU14 | 80 - 100 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Denso 7SEU17C | 130 - 150 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Denso 7SEU17C | 130 - 150 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Sanden 11PXE14 | cm³ | ||
| Масло кондиционер | Компрессор Sanden 11PXE14 | cm³ | ||
| Масло кондиционер | Компрессор Sanden 7PXE16 | 100 - 120 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Sanden 7PXE16 | 100 - 120 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Sanden 7PXE17 | 100 - 120 | cm³ | |
| Масло кондиционер | Компрессор Sanden 7PXE17 | 100 - 120 | cm³ | |
| Спецификация масла кондиционерa | Компрессор Denso | G 052 300 A2 | Оригинальное масло | |
| Спецификация масла кондиционерa | Компрессор Denso | G 052 300 A2 | Оригинальное масло | |
| Спецификация масла кондиционерa | Компрессор Sanden | G 052 154 A2 | Оригинальное масло | |
| Спецификация масла кондиционерa | Компрессор Sanden | G 052 154 A2 | Оригинальное масло | |
| Спецификация масла кондиционерa | Компрессор Delphi | G 052 154 A2 | Оригинальное масло | |
| Спецификация масла кондиционерa | Компрессор Delphi | G 052 154 A2 | Оригинальное масло |
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Интервал зубчатого ремня контроля двигателя | стандарт | каждые 210.000 km | ||
| Интервал зубчатого ремня контроля двигателя | стандарт | каждые 210.000 km | ||
| Интервал зубчатого ремня контроля двигателя | стандарт | каждые 120.000 km | ||
| Интервал зубчатого ремня контроля двигателя | стандарт | каждые 120.000 km | ||
| Интервал замены натяжного валика управления двигателя | стандарт | каждые 210.000 km | ||
| Интервал замены натяжного валика управления двигателя | стандарт | каждые 210.000 km | ||
| Интервал замены натяжного валика управления двигателя | стандарт | каждые 120.000 km | ||
| Интервал замены натяжного валика управления двигателя | стандарт | каждые 120.000 km | ||
| Интервал замены ремня агрегата | стандарт | каждые 60.000 km | ||
| Интервал замены ремня агрегата | стандарт | каждые 60.000 km | ||
| Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | каждые 90.000 km / 6 года/лет | ||
| Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | каждые 90.000 km / 6 года/лет | ||
| Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | каждые 30.000 km / 2 года/лет | ||
| Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | каждые 30.000 km / 2 года/лет | ||
| Интервал замегы топливного фильтра | стандарт | каждые 90.000 km | ||
| Интервал замегы топливного фильтра | стандарт | каждые 90.000 km | ||
| Интервал замегы топливного фильтра | Дизельное топливо отличается от DIN EN 590 | каждые 30.000 km | ||
| Интервал замегы топливного фильтра | Дизельное топливо отличается от DIN EN 590 | каждые 30.000 km | ||
| Интервал замегы топливного фильтра | стандарт | каждые 30.000 km | ||
| Интервал замегы топливного фильтра | стандарт | каждые 30.000 km | ||
| Интервал замены тормозной жидкости | стандарт | первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет | ||
| Интервал замены тормозной жидкости | стандарт | первый раз через 3 года/лет, после этого каждые 2 года/лет | ||
| Интервал замены трансмиссионного масла | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH | каждые 60.000 km | ||
| Интервал замены трансмиссионного масла | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH | каждые 60.000 km | ||
| Интервал замен фильтра трансмиссионного масла | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH | производителем не предписано | ||
| Интервал замен фильтра трансмиссионного масла | Коробка с непосредственным переключением передач 0BH | производителем не предписано | ||
| Интервал замены масла сцепления автомобиля с приводом на четыре колеса | стандарт | каждые 3 года/лет | ||
| Интервал замены масла сцепления автомобиля с приводом на четыре колеса | стандарт | каждые 3 года/лет | ||
| Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | каждые 60.000 km / 2 года/лет | ||
| Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | каждые 60.000 km / 2 года/лет | ||
| Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | каждые 15.000 km / 1 года/лет | ||
| Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | каждые 15.000 km / 1 года/лет | ||
| Периодичность проверки противосажевого фильтра. | стандарт | первый раз для 180.000 km после этого каждые 30.000 km | ||
| Периодичность проверки противосажевого фильтра. | стандарт | первый раз для 180.000 km после этого каждые 30.000 km | ||
| Дополнительные работы по панорамной сдвижной крыше | стандарт | |||
| Дополнительные работы по панорамной сдвижной крыше | стандарт | |||
| Дополнительные работы по панорамной сдвижной крыше | стандарт | |||
| Дополнительные работы по панорамной сдвижной крыше | стандарт | |||
| Дополнительная работа по ксеноновым фарам | стандарт | |||
| Дополнительная работа по ксеноновым фарам | стандарт | |||
| Дополнительная работа по ксеноновым фарам | стандарт | |||
| Дополнительная работа по ксеноновым фарам | стандарт | |||
| Дополнительные работы к инспекционному сервису | стандарт | |||
| Дополнительные работы к инспекционному сервису | стандарт | |||
| Дополнительные работы к инспекционному сервису | стандарт | |||
| Дополнительные работы к инспекционному сервису | стандарт |
VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion CUVC
- Марка
- VW
- Модель
- TIGUAN (5N_)
- Модификация
- 2.0 TDI 4motion
- Годы выпуска
- 05.2015 - 07.2018
- Код двигателя
- CUVC
- Объём
- 2.0 л. (1968 куб. см.)
- Мощность
- 150 л.с. (110 кВт)
- Тип двигателя
- Дизель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Непосредственный впрыск
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- вездеход закрытый
- Рынок продаж
- RU EU
